Câu 1. Khi chuyển đột ngột từ nơi tối sang nơi sáng, thị lực tạm thời giảm.
Câu 2. Bạn không được lái xe theo cách gây nguy hiểm hoặc bất tiện cho các phương tiện hoặc người khác.
Câu 3. Khi lái xe trên đường tuyết, tránh các vết bánh xe và lái ở nơi khác.
Câu 4. Khi lái xe vào ban đêm, nên bật đèn nội thất.
Câu 5. Khi đi qua xe đối diện vào ban đêm, chuyển đèn pha sang chùm thấp.
Câu 6. Trên đường thông thường, người có bằng lái xe máy dưới một năm không được chở hành khách.
Câu 7. Phanh của xe máy về cơ bản chỉ nên sử dụng phanh trước.
Câu 8. Nguyên tắc là cấm đỗ xe nếu có ít hơn 3,5 mét khoảng trống ở phía bên trái của đường.
Câu 9. Nếu chiều rộng của dải đường bên là 0,75 mét hoặc ít hơn, dừng xe dọc theo mép trái của đường mà không đi vào dải đường.
Câu 10. Đỗ hoặc dừng xe được phép trong đường hầm chỉ khi có làn được chỉ định.
Câu 11. Biển báo này chỉ ra giao thông hai chiều.
Câu 12. Cấm đỗ hoặc dừng xe trong đường ray xe điện.
Câu 13. Trong vòng 5 mét của giao lộ hoặc mép giao lộ, cấm đỗ xe nhưng được phép dừng xe.
Câu 14. Khi lái xe trên đường cao tốc, áp suất lốp nên cao hơn một chút。
Câu 15. Hiện tượng trượt nước xảy ra khi lái xe tốc độ cao trong mưa, lốp mất độ bám, và việc lái hoặc phanh trở nên không hiệu quả.
Câu 16. Biển báo này chỉ ra cấm phương tiện đi qua.
Câu 17. Xe đặc biệt nhỏ không được đi trên đường cao tốc。
Câu 18. Xe kéo xe bị tai nạn bằng dây không được đi trên đường cao tốc。
Câu 19. Trừ xe máy, chủ xe phải đảm bảo nơi lưu giữ xe trong vòng 5 km từ nơi sử dụng chính.
Câu 20. Cấm đỗ hoặc dừng xe trong vòng 5 mét của khúc cua đường.
Câu 21. Xe máy lớn là xe hai bánh có dung tích động cơ vượt quá 400cc.
Câu 22. Xe có tải trọng tối đa 3.000 kg là xe chuẩn trung.
Câu 23. Cấm vượt trên dốc lên dốc.
Câu 24. Cấm vượt trên dốc xuống dốc.
Câu 25. Cấm vượt trong đường hầm bất kể có làn được chỉ định hay không.
Câu 26. Khi lái xe trong thời gian dài, nên nghỉ ngơi ít nhất mỗi 2 giờ.
Câu 27. Với bằng lái xe máy, bạn có thể lái xe đặc biệt nhỏ.
Câu 28. Các phương tiện thương mại như xe buýt và taxi phải được kiểm tra định kỳ mỗi 3 tháng.
Câu 29. Trên đường có hai làn mỗi chiều, xe nên đi ở làn bên phải, giữ làn bên trái trống để vượt.
Câu 30. Đường dành cho người đi bộ có thể được sử dụng bằng cách lái xe chậm và chú ý đến người đi bộ mà không cần phép đặc biệt.
Câu 31. Nguyên tắc là xe không được đi trên đường ray xe điện, nhưng có thể làm vậy để rẽ phải hoặc vì lý do bất khả kháng như thi công đường.
Câu 32. Khi đi qua gần vùng an toàn có người đi bộ, xe phải dừng tạm thời.
Câu 33. Khi đi qua xe đang dừng, cần cẩn thận vì cửa xe có thể mở đột ngột.
Câu 34. Khi tiếp cận vạch qua đường và rõ ràng không có người đi bộ, bạn có thể đi tiếp mà không dừng.
Câu 35. Khi tiếp cận vạch qua đường và không rõ liệu có người đi bộ hay không, bạn phải dừng tạm thời.
Câu 36. Giới hạn tốc độ hợp pháp khi kéo xe có tổng trọng lượng 2.000 kg hoặc ít hơn bằng xe có trọng lượng ít nhất gấp ba lần là 40 km/h.
Câu 37. Khi chở trẻ dưới 12 tuổi, ba trẻ được tính là một người lớn。
Câu 38. Xe cứu hỏa không được coi là xe khẩn cấp。
Câu 39. Khi xe khẩn cấp đến gần giao lộ, di chuyển sang phía bên trái của đường, dừng tạm thời và nhường đường.
Câu 40. Tại giao lộ của các con đường có chiều rộng tương tự, xe bên trái được ưu tiên。
Câu 41. Quay đầu xe là xoay xe để đi theo hướng ngược lại。
Câu 42. Khi rẽ phải hoặc trái, tín hiệu phải được dừng ngay sau khi hoàn thành hành động.
Câu 43. Dừng xe hơn 5 phút để hành khách lên xuống được coi là đỗ xe。
Câu 44. Cấm đỗ xe trong vòng 1 mét của chuông báo cháy。
Câu 45. Giới hạn tốc độ hợp pháp cho xe tải lớn trên đường cao tốc là 80 km/h.
Câu 46. Nếu hàng hóa rơi trên đường cao tốc, yêu cầu dọn bỏ qua điện thoại khẩn cấp và không tự xử lý vì lý do an toàn。
Câu 47. Xe đặc biệt nhỏ không được đi trên đường dành riêng cho phương tiện không có tốc độ tối thiểu được chỉ định。
Câu 48. Xe máy thông thường có dung tích 125cc trở xuống không được đi trên đường dành riêng cho phương tiện。
Câu 49. Khi lái xe, tập trung vào một điểm duy nhất và tránh bị phân tâm bởi giao thông xung quanh。
Câu 50. Lực quán tính là lực tác động giữa lốp và bề mặt đường。