Đề thi Karimen số 1
30:00
Câu 1. Ngay cả khi phương tiện đang định rẽ phải đã đi vào giao lộ trước, phương tiện đó cũng không được gây cản trở việc lưu thông của phương tiện chạy ngược chiều đi thẳng qua và/hoặc các phương tiện rẽ trái. (Ngoại trừ vòng xoay.)
Câu 2. Nếu có người băng qua vạch sang đường dành cho người đi bộ, và người đó dừng lại khi phương tiện đến gần, thì phương tiện đó có thể tiếp tục đi như cũ.
Câu 3. Biển báo như thể hiện trong hình biểu thị rằng cấm đi theo hướng mũi tên.
Câu 4. Đèn đang được cảnh sát di chuyển qua lại hai bên như thể hiện trong hình có ý nghĩa tương tự như đèn đỏ của tín hiệu giao thông đối với các phương tiện giao thông đang đi theo hướng mũi tên.
Câu 5. Khi rẽ phải tại giao lộ có biển báo giao thông như thể hiện trong hình, ban đầu xe đạp máy bình thường phải tiến đến từ càng gần chính giữa đường càng tốt (ngoại trừ đường một chiều) và rẽ phải ngay bên trong điểm chính giữa của giao lộ.
Câu 6. Ngay cả khi lưu thông trên đường một chiều, các phương tiện cũng không được chạy bên phía tay phải của đường.
Câu 7. Điều quan trọng đối với người lái xe là không được ích kỷ mà phải có tinh thần nhường nhịn, quan tâm đến người khác và tôn trọng người đi bộ và/hoặc những người lái xe khác.
Câu 8. Vạch kẻ đường như thể hiện trong hình biểu thị “khu vực cấm dừng xe”.
Câu 9. Người lái xe phải khởi động xe ngay lập tức sau khi tín hiệu giao thông chuyển sang màu xanh, vì tín hiệu màu xanh biểu thị rằng “phải đi tiếp”.
Câu 10. Tại giao lộ không có điều khiển giao thông, tầm nhìn về bên trái hoặc bên phải kém, các phương tiện có quyền ưu tiên phải giảm tốc độ, ngay cả khi đang đi tiếp.
Câu 11. Người lái xe không cần phải ra tín hiệu khi giảm tốc độ hoặc sắp dừng, vì không có cách nào để ra tín hiệu cho những chuyển động này.
Câu 12. Biển báo giao thông và vạch kẻ đường thể hiện trong hình có cùng ý nghĩa.
Câu 13. “Khoảng cách phanh” là khoảng cách từ điểm mà người lái xe nhận thấy nguy hiểm đến điểm mà người lái xe nhấn bàn đạp phanh và phanh bắt đầu hoạt động.
Câu 14. Trong tình huống thể hiện trong hình, khi tín hiệu giao thông Ⓐ tại giao lộ có màu xanh, các phương tiện đi theo hướng chỉ dẫn của mũi tên có thể rẽ trái ngay cả khi tín hiệu giao thông Ⓑ có màu đỏ.
Câu 15. Khi phương tiện có thể buộc phải dừng ở giao lộ do ùn tắc và có thể cản trở luồng giao thông cắt ngang, thì phương tiện đó không được đi vào giao lộ, ngay cả khi tín hiệu là màu xanh.
Câu 16. Khi người lái xe đi qua người chống gậy trắng hoặc vàng, trẻ em không có người trông, người cao tuổi hoặc những người khác đi lại khó khăn, người lái xe có thể đi tiếp đồng thời cảnh báo cho những người này bằng cách bấm còi xe.
Câu 17. Tốc độ tối đa được chỉ định trên đường thông thường là 60 km/h đối với xe ô tô và 30 km/h đối với xe đạp máy bình thường.
Câu 18. Cấm vượt lên hoặc vượt qua xe ô tô hoặc xe đạp máy bình thường ở vạch sang đường dành cho người đi bộ hoặc vạch sang đường dành cho xe đạp hoặc trong vòng 30 m trước vạch sang đường.
Câu 19. Người lái xe phải thắt dây an toàn và đảm bảo rằng hành khách cũng thắt dây an toàn, vì dây an toàn có thể giúp giảm đáng kể nguy cơ thương tích trong trường hợp xảy ra tai nạn giao thông.
Câu 20. Tín hiệu tay như thể hiện trong hình, với cánh tay mở rộng theo đường chéo xuống từ thân xe, được sử dụng để cho biết xe đang lùi.
Câu 21. Trước khi chuyển làn, người lái xe phải bật tín hiệu sau khi kiểm tra gương chiếu hậu để đảm bảo an toàn ở phía sau.
Câu 22. Các phương tiện có thể rẽ trái từ làn xe có vạch kẻ đường như thể hiện trong hình.
Câu 23. Khi tín hiệu giao thông dành cho luồng giao thông cắt ngang chuyển sang màu đỏ tại giao lộ, thì tín hiệu giao thông phía trước luôn có màu xanh.
Câu 24. Xe ô tô và xe đạp máy bình thường có thể lưu thông trên khu vực lề đường khi đường bị ùn tắc.
Câu 25. Mũi tên thể hiện trong hình biểu thị cách rẽ phải đúng.
Câu 26. Khi đi qua gần người đi bộ, người lái xe phải chừa khoảng an toàn, rộng rãi giữa xe và người đi bộ hoặc giảm tốc độ.
Câu 27. Biển báo giao thông như thể hiện trong hình biểu thị vạch sang đường dành cho người đi bộ hoặc vạch sang đường dành cho xe đạp.
Câu 28. Phương tiện phải dừng lại nếu có người đi bộ đang băng qua vạch sang đường dành cho người đi bộ. Tuy nhiên, phương tiện có thể đi tiếp ở tốc độ thấp khi người đi bộ sắp băng qua.
Câu 29. Khi vượt lên, phương tiện nên đi qua ở bên phải của phương tiện phía trước, trừ khi phương tiện phía trước đang ở chính giữa đường để rẽ phải.
Câu 30. Về nguyên tắc, trên đường có lòng đường và vỉa hè tách biệt, các phương tiện phải đi trên lòng đường. Tuy nhiên, các phương tiện có thể đi trên vỉa hè khi đi vào hoặc rời khỏi các khu vực ở bên đường.
Câu 31. Cấm vượt lên ở nơi có đường ngang hoặc trong vòng 30 m trước đường ngang.
Câu 32. Các xe cơ giới hạng thông thường có thể đi thẳng qua, và rẽ trái hoặc rẽ phải tại giao lộ nơi có biển báo giao thông như thể hiện trong hình.
Câu 33. Thuật ngữ “chênh lệch chiều dài cơ sở” dùng để chỉ chênh lệch được tạo ra bởi bánh xe sau đi theo đường bên ngoài vòng cung rẽ của bánh xe trước khi xe rẽ.
Câu 34. Các phương tiện phải di chuyển hết sức cẩn thận trên những đoạn đường có biển báo giao thông như thể hiện trong hình, vì có nguy cơ gió mạnh tạt ngang có thể gây khó khăn cho việc lái xe.
Câu 35. Khi phía trước có người đi bộ hoặc người đi xe đạp, người lái xe phải chuẩn bị xoay vô lăng để tránh va chạm với họ trong trường hợp họ hành động một cách bất ngờ.
Câu 36. Khi bắt đầu vượt phương tiện phía trước, để kết thúc trong khoảng cách ngắn, hãy di chuyển càng gần phương tiện đó càng tốt, sau đó chuyển làn.
Câu 37. Người lái xe có thể đi tiếp khi giảm tốc độ xe từ 50 km/h xuống 20 km/h trên đường có biển báo giao thông như thể hiện trong hình.
Câu 38. Nếu phương tiện khẩn cấp đang đến gần địa điểm không phải là giao lộ hoặc gần giao lộ, các phương tiện đang đi về phía địa điểm đó phải di chuyển sang bên trái đường và dừng lại để nhường đường cho phương tiện khẩn cấp.
Câu 39. Người lái xe không được cố vượt khi không thể đi vào lại làn bên tay trái mà không gây cản trở việc lưu thông của phương tiện phía trước.
Câu 40. Cho phép vượt xe đạp máy bình thường, ngay cả ở những nơi cấm vượt các phương tiện khác.
Câu 41. Người lái xe phải bắt đầu ra tín hiệu khoảng ba giây trước khi có ý định chuyển làn trong khi đang đi cùng chiều.
Câu 42. Ở tư thế lái xe đúng, đầu gối hơi cong khi nhấn bàn đạp ly hợp và khuỷu tay hơi cong khi giữ vô lăng.
Câu 43. Khi rẽ trái, ban đầu phương tiện phải tiến đến giao lộ càng gần lề trái của đường càng tốt và đi vòng quanh bó vỉa của giao lộ đồng thời giảm tốc độ.
Câu 44. Người chưa có giấy phép lái xe không được điều khiển xe ô tô hoặc xe đạp máy bình thường trên đường, dù chỉ trong một quãng đường rất ngắn.
Câu 45. Khi làn xe được chỉ định bằng vạch màu vàng, các phương tiện không được vượt qua vạch này, ngay cả khi rẽ trái hoặc rẽ phải。
Câu 46. Sử dụng điện thoại di động hoặc nhìn vào màn hình của hệ thống định vị ô tô khi đang lái xe không ảnh hưởng đến sự tập trung chú ý của người lái xe, và có thể không dẫn đến việc bỏ qua những nguy hiểm hoặc tai nạn có thể xảy ra.
Câu 47. Xe ô tô nên di chuyển ở giới hạn tốc độ tối đa để giao thông lưu thông được thông suốt.
Câu 48. Tại đường ngang không có tín hiệu giao thông, người lái xe phải dừng hẳn phương tiện, mở cửa sổ, rồi kiểm tra bằng mắt và bằng tai để đảm bảo an toàn.
Câu 49. Khi bạn điều khiển phương tiện với giấy phép người tập lái xe để thực hành, phải treo biển báo “người tập lái xe” tại các vị trí được chỉ định ở phía trước hoặc phía sau phương tiện.
Câu 50. Biển báo giao thông như thể hiện trong hình biểu thị đường chỉ cấm xe chở khách thông thường, xe máy cỡ lớn và xe máy thông thường.
