Đề thi Honmen số 9
50:00
Câu 1. Khi xe bị hỏng trên đường cao tốc, được phép đỗ hoặc dừng xe ở lề đường rộng hoặc dải phân cách bên đường nếu có.
Câu 2. Việc người có giấy phép lái xe điều khiển xe mà không mang theo giấy phép lái xe hoặc thẻ số cá nhân chứa thông tin giấy phép là vi phạm giao thông.
Câu 3. Vào ban đêm, khi đi qua xe đối diện, bạn phải giảm độ sáng của đèn pha hoặc chuyển sang chế độ chiếu gần.
Câu 4. Khi vượt xe trên đường cao tốc, được phép tạm thời vượt quá giới hạn tốc độ.
Câu 5. Khi đang lái xe, nên tránh phanh gấp trừ khi cần thiết để tránh nguy hiểm.
Câu 6. Khi sử dụng cả phanh trước và phanh sau trên xe máy, hãy sử dụng phanh sau mạnh hơn trên bề mặt trơn trượt như đường tuyết, và phanh trước mạnh hơn trên bề mặt khô.
Câu 7. Khi kiểm tra xe máy, bạn phải kiểm tra xem độ trễ của phanh có phù hợp không, tay lái không quá nặng, bánh xe không bị lắc hoặc biến dạng, và dây cáp không bị kẹt.
Câu 8. Vì xe máy có tính cơ động cao, nên được phép lạng lách giữa các xe hoặc lái xe theo kiểu zíc-zắc.
Câu 9. Trước khi lên xe, chỉ cần kiểm tra xem có người hoặc vật gì ở phía trước và phía sau xe là đủ; không cần kiểm tra dưới gầm xe.
Câu 10. Mặc dù có biển cấm vượt, nhưng phía trước có xe chạy chậm, nên tôi đổi làn, vượt qua và đi lên phía trước.
Câu 11. Trên các con đường có dải phân cách bên lề, ngay cả nơi được phép đỗ hoặc dừng xe, bạn phải để lại ít nhất 0,5 mét khoảng trống cho người đi bộ.
Câu 12. Trong trường hợp xảy ra động đất lớn, khi để xe trên đường, tốt nhất là đỗ xe sát lề trái, khóa cửa để chống trộm và mang chìa khóa xe khi sơ tán.
Câu 13. Khi các làn đường được đánh dấu bằng vạch vàng, bạn có thể đổi làn qua vạch vàng nếu xác nhận an toàn ở phía sau và hai bên.
Câu 14. Khi xe cứu hộ đến gần trong khi lái xe qua hoặc gần giao lộ, bạn phải tránh giao lộ, tấp vào lề trái của đường và tạm dừng.
Câu 15. Ma sát giữa lốp xe và mặt đường không thay đổi theo điều kiện đường, nên phanh luôn dừng xe ở cùng một khoảng cách.
Câu 16. Tại giao lộ không có điều tiết giao thông (trừ vòng xuyến) nơi các con đường có chiều rộng tương tự, một xe điện đang đến gần, nhưng tôi vẫn tiếp tục vì xe bên trái được ưu tiên.
Câu 17. Biển báo này chỉ ra rằng phía trước có đường sắt cắt ngang.
Câu 18. Nếu xe bị hỏng tại đường sắt cắt ngang, tốt nhất là đầu tiên di chuyển xe và sau đó nhấn thiết bị cảnh báo chướng ngại vật đường sắt.
Câu 19. Trên đường có ba làn cùng chiều, tôi điều khiển xe ô tô thông thường và tiếp tục đi ở làn thứ ba từ bên trái.
Câu 20. Vì lưu lượng giao thông vào ban đêm thấp, được phép đỗ xe ở cùng một chỗ trong 8 giờ trở lên (trừ các con đường trong một số khu vực làng).
Câu 21. Trên đường có làn xe, tôi định đổi làn và xác nhận khoảng cách với xe phía sau đủ xa, nên tôi đổi làn mà không ra tín hiệu.
Câu 22. Trên đường cao tốc, xe tải phải sử dụng làn leo dốc bất kể có chở hàng hay không.
Câu 23. Nếu lốp xe bị thủng khi đang lái, tốt nhất là giữ chặt tay lái, điều chỉnh hướng xe và đạp phanh mạnh để dừng lại.
Câu 24. Khi kéo xe hỏng bằng dây hoặc cần cẩu, cần có giấy phép kéo xe.
Câu 25. Gần lối vào đường cao tốc nơi có bảng thông tin giao thông, bạn có thể biết thông tin về ùn tắc hoặc tai nạn, giúp dự đoán tình hình giao thông sau này và hữu ích trong trường hợp khẩn cấp.
Câu 26. Chủ xe phải đảm bảo nơi cất giữ xe nhưng không được sử dụng đường công cộng làm nơi cất giữ.
Câu 27. Sau khi vượt xe trên đường cao tốc, khi di chuyển ra phía trước xe bị vượt, giữ tín hiệu rẽ trái, và khi một phần của xe bị vượt xuất hiện trong gương chiếu hậu, nhanh chóng đổi làn để trở lại làn bên trái.
Câu 28. Khi phải phanh khẩn cấp, tốt nhất là đạp đồng thời pedal ly hợp và pedal phanh.
Câu 29. Khi phanh xe máy, giữ thân xe thẳng đứng, không xoay tay lái, và đồng thời sử dụng cả phanh trước và sau trong khi dùng phanh động cơ.
Câu 30. Khi giảm tốc hoặc dừng xe, chỉ cần ra tín hiệu khi bạn định thực hiện hành động đó.
Câu 31. Khi lái xe trên đường tuyết, khoảng cách dừng xe dài hơn so với đường nhựa khô, nên luôn lái xe với tốc độ vừa phải.
Câu 32. Nếu bạn hiểu các nguyên tắc cơ bản của việc lái xe, xe số tự động ít nguy hiểm hơn xe số sàn, nên bạn có thể lái xe với thái độ thoải mái.
Câu 33. Trong trường hợp tai nạn giao thông có người bị thương, cho đến khi bác sĩ hoặc xe cứu thương đến, hãy thực hiện các biện pháp sơ cứu có thể, như cầm máu bằng khăn sạch hoặc gạc.
Câu 34. Để đi qua khúc cua an toàn, tốt hơn là giảm tốc độ đủ ở đoạn đường thẳng trước khúc cua thay vì giảm tốc trong khi vào cua.
Câu 35. Bạn không thể vận hành xe mà không có bảo hiểm trách nhiệm bắt buộc hoặc hỗ trợ lẫn nhau, nhưng xe máy có thể được lái mà không cần bảo hiểm này.
Câu 36. Khi mượn xe của người khác để lái, bạn phải kiểm tra xem giấy chứng nhận kiểm định xe còn hiệu lực và có bảo hiểm bắt buộc hay không.
Câu 37. Mặc dù chưa đầy một năm kể từ khi nhận bằng lái xe thông thường, tôi thấy xấu hổ khi gắn dấu hiệu người mới lái, nên tôi gắn nó ở vị trí khó thấy trên xe và lái.
Câu 38. Khi điều khiển xe máy, xét đến khả năng bị ngã, nên mặc quần áo che kín cơ thể càng nhiều càng tốt.
Câu 39. Đối với xe máy, chỉ cần giảm tốc độ khi đến gần khúc cua hoặc góc rẽ là đủ.
Câu 40. Xe ô tô thông thường có dung tích xi-lanh 660cc trở xuống có thể được lái bằng giấy phép xe đặc biệt lớn.
Câu 41. Ngay cả trên các con đường có biển báo này, xe cộ có thể đi qua khi ít người đi bộ.
Câu 42. Tại giao lộ có tín hiệu giao thông và ba làn trở lên, nơi không có biển báo rẽ phải hai giai đoạn cho xe máy thông thường, bạn có thể tiến đến điểm rẽ phải bằng cách giữ bên trái.
Câu 43. Biển báo này biểu thị cấm đỗ xe.
Câu 44. Khoảng cách dừng xe được chia thành khoảng cách phản ứng và khoảng cách phanh; khoảng cách phản ứng tỷ lệ với tốc độ, và khoảng cách phanh tỷ lệ với bình phương của tốc độ.
Câu 45. Cấm đỗ hoặc dừng xe gần đỉnh dốc lên hoặc trên dốc xuống dốc, nhưng không cấm trên dốc lên dốc.
Câu 46. Khi vượt xe, xe phía trước có thể không nhận ra và có thể lệch về phía bạn, nên cần giữ khoảng cách bên đủ để tránh va chạm.
Câu 47. Vì vượt xe là nguy hiểm, khi xe phía sau cố gắng vượt, tốt nhất là tăng tốc để không bị vượt.
Câu 48. Bạn không được vượt hoặc qua mặt xe máy thông thường trong vòng 50 mét trước vạch qua đường hoặc khu vực băng qua đường dành cho xe đạp.
Câu 49. Trên đường dành riêng cho người đi bộ, chỉ có xe được phép đặc biệt mới được đi qua, và trong trường hợp này, người lái phải đặc biệt chú ý đến người đi bộ và lái chậm.
Câu 50. Trên các con đường có biển báo này, xe buýt có sức chứa từ 30 hành khách trở lên không được đi qua, nhưng xe buýt nhỏ thì được.
Câu 51. Vào ngày mưa, khi phanh trên tấm thép tại công trường xây dựng, việc phanh gấp sẽ giúp dừng an toàn hơn.
Câu 52. Trên đường cao tốc nơi tốc độ tối đa không được chỉ định bởi biển báo hoặc vạch kẻ, xe minicar và xe máy thông thường không được phép lưu thông, nhưng các phương tiện khác thì được.
Câu 53. Ở nơi có biển báo khu vực trường học, có trường học, nhà trẻ hoặc trường mẫu giáo gần đó, vì vậy phải lưu thông cẩn thận.
Câu 54. Khi vượt xe ô tô hoặc xe máy thông thường, phương tiện phải vượt bên trái.
Câu 55. Khi một cảnh sát giao thông đang điều khiển giao thông tại ngã tư ra tín hiệu tay 'dừng lại', tôi đã dừng lại ngay trước vạch dừng.
Câu 56. Trên những con đường phủ tuyết, thường có những nguy hiểm ẩn mà không thể thấy được, vì vậy nên đi theo dấu vết của các phương tiện khác.
Câu 57. Khi đèn giao thông phía trước là màu xanh, ô tô có thể đi thẳng, rẽ trái hoặc rẽ phải, nhưng có những ngã tư mà xe máy thông thường có thể đi thẳng hoặc rẽ trái nhưng không thể rẽ phải.
Câu 58. Vào ban đêm, khi đến gần ngã tư hoặc khúc cua có tầm nhìn kém, hãy giảm tốc độ xuống mức an toàn và chuyển đèn pha lên chế độ chiếu xa hoặc nháy đèn để báo cho các phương tiện khác hoặc người đi bộ biết về sự tiếp cận của bạn.
Câu 59. Việc đỗ hoặc dừng xe trong phạm vi 5 mét trước hoặc sau vạch qua đường cho người đi bộ hoặc làn xe đạp bị cấm vì nó che khuất người đi bộ hoặc người đi xe đạp, gây ra tình huống nguy hiểm.
Câu 60. Việc chú ý đến xung quanh có thể gây phân tâm và nguy hiểm, vì vậy tài xế mới, do chưa có kinh nghiệm, nên tập trung vào một điểm phía trước.
Câu 61. Tài xế phải tuân theo các chỉ dẫn của cảnh sát giao thông liên quan đến quy trình lưu thông hoặc các vấn đề khác.
Câu 62. Miễn là tài xế tuân theo luật giao thông, không cần lo lắng về việc gây tai nạn, nên không cần đặc biệt lái xe với sự chu đáo.
Câu 63. Khi điều khiển xe máy vào ban đêm, nên mặc quần áo phản quang hoặc đội mũ bảo hiểm có vật liệu phản quang.
Câu 64. Việc đỗ hoặc dừng xe bị cấm trong phạm vi 10 mét từ biển hoặc cột báo trạm xe buýt trong giờ hoạt động của xe buýt.
Câu 65. Khi đang lái xe trên làn đường được chỉ định ưu tiên cho xe buýt tuyến bởi biển báo, tôi đã chuyển sang làn khác khi xe buýt mẫu giáo đến gần từ phía sau.
Câu 66. Biển báo này cho biết xe có thể đi thẳng hoặc rẽ trái nhưng không được rẽ phải.
Câu 67. Tháo ống giảm thanh của xe máy làm tăng tiếng ồn nhưng tăng công suất, nên lái xe không có ống giảm thanh sẽ tốt hơn.
Câu 68. Hiện tượng trườn của xe số tự động là khi xe từ từ di chuyển về phía trước ngay cả khi không đạp ga nếu bàn đạp phanh không được đạp chắc chắn.
Câu 69. Trên con đường núi được bảo trì tốt, không có nguy cơ đất bị lỏng hoặc sụp vào ngày mưa, nên được phép lái xe trên lề đường.
Câu 70. Người từ 20 tuổi trở lên và đã có bằng lái xe máy cỡ lớn hoặc thông thường ít nhất 3 năm có thể chở khách trên xe máy cỡ lớn hoặc thông thường trên đường cao tốc, trừ những khu vực bị cấm.
Câu 71. Tài xế ô tô phải dự đoán hành động của người đi bộ và người đi xe đạp và lái xe với sự cẩn thận đầy đủ đối với chuyển động của họ.
Câu 72. Ngay cả vào ban ngày, đèn pha phải được bật ở những nơi như đường hầm hoặc sương mù dày đặc nơi tầm nhìn dưới 50 mét (hoặc 200 mét trên đường cao tốc).
Câu 73. Khi bánh sau trượt do tăng tốc đột ngột hoặc đánh lái gấp, tốt nhất là xoay vô lăng theo hướng ngược lại với hướng trượt.
Câu 74. Khi đang lái xe xuống dốc dài, nếu phanh không hoạt động, tôi đã đạp phanh vài lần, nhanh chóng chuyển số thấp và kéo phanh tay.
Câu 75. Xe ô tô được trang bị dây an toàn không thể được lái khi có người (trừ trường hợp được miễn trừ theo luật) không thắt dây an toàn ở ghế hành khách bên cạnh tài xế, nhưng chỉ trên đường cao tốc.
Câu 76. Ba tín hiệu được hiển thị trong hình, bởi đèn giao thông hoặc cảnh sát, có cùng ý nghĩa đối với giao thông đối diện.
Câu 77. Khi kéo xe hỏng bằng dây, người có giấy phép lái xe cho xe được kéo phải cầm và điều khiển vô lăng của nó.
Câu 78. Trên đường cao tốc, như một hướng dẫn về khoảng cách theo sau, khi đường khô và lốp mới, hãy giữ khoảng cách ít nhất bằng tốc độ tính bằng kilômét mỗi giờ (ví dụ, 100 mét ở tốc độ 100 km/h).
Câu 79. Nếu xe bị kéo đi do đỗ xe trái phép, tài xế hoặc chủ xe phải chịu chi phí kéo và lưu giữ xe.
Câu 80. Không được chở người trên thùng xe tải, nhưng khi chở hàng, số lượng người tối thiểu cần thiết để trông hàng có thể ngồi trên thùng xe trong khi lái.
Câu 81. Trong đường hầm không có làn xe được chỉ định, bạn không được đổi hướng hoặc vượt qua bên cạnh xe phía trước để vượt.
Câu 82. Tín hiệu tay của cảnh sát này có ý nghĩa tương tự như đèn giao thông màu vàng đối với hướng được chỉ định bởi mũi tên.
Câu 83. Lực tác động của một vụ va chạm xe hơi tăng lên khi thời gian tác động càng ngắn, chẳng hạn như khi va vào vật cứng.
Câu 84. Trên những con đường có vạch kẻ này, bạn không được lái xe với tốc độ vượt quá 30 kilômét mỗi giờ.
Câu 85. Có mối quan hệ chặt chẽ giữa tốc độ của xe ô tô và mức tiêu thụ nhiên liệu; cả tốc độ quá cao và quá thấp đều làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu.
Câu 86. Việc kiểm tra lốp xe bao gồm kiểm tra áp suất không khí, vết nứt hoặc hư hỏng, mòn bất thường, sự hiện diện của dị vật như đá hoặc mảnh kim loại, và độ sâu gai lốp đủ tiêu chuẩn.
Câu 87. Khi định lùi xe, nếu có người đi bộ hoặc xe khác đang đến gần, bạn không được lùi vì có thể gây cản trở.
Câu 88. Nếu xe sẵn sàng để lái ngay lập tức, việc bốc dỡ hàng trong vòng 5 phút được coi là dừng xe, không phải đỗ xe.
Câu 89. Sai số bánh trong đề cập đến 'độ rơ' của vô lăng khi xoay sang trái hoặc phải.
Câu 90. Vì xe máy có xu hướng tập trung vào các điểm gần, nên cần nhìn xa phía trước, quan sát mọi thứ và thu thập thông tin một cách chính xác.
Câu 91. Bạn đang lái xe với tốc độ 40 km/h. Bạn nên chú ý điều gì khi lái xe?
1. Cầu dễ bị đóng băng, vì vậy hãy giảm tốc độ đủ trước cầu để chuẩn bị cho việc trượt.
2. Trên đường thẳng không có xe đối diện và không có nguy hiểm rõ ràng, tiếp tục với tốc độ hiện tại.
3. Có thể có nguy cơ trượt trên cầu, vì vậy hãy giảm tốc độ và tránh phanh gấp hoặc đánh lái đột ngột khi đi qua.
Câu 92. Bạn đang lái xe với tốc độ 40 km/h. Bạn nên chú ý điều gì khi lái xe?
1. Xe máy nhận biết được sự tiếp cận của xe tôi và có lẽ sẽ dừng lại trước xe đỗ để nhường đường, nên tôi tiếp tục lái như hiện tại.
2. Xe máy có thể di chuyển ra trước xe tôi, nên tôi bám theo xe máy cho đến khi vượt qua xe đỗ.
3. Vì không có xe đối diện, tôi tăng tốc để vượt qua xe máy và xe đỗ cùng một lúc.
Câu 93. Bạn đang lái xe với tốc độ 30 km/h. Bạn nên chú ý điều gì khi rẽ trái tại ngã tư theo sau xe phía trước?
1. Xe lớn rẽ trái thường đi vòng rộng và mất thời gian, nên tôi lách qua bên trái để rẽ trái trước.
2. Vì không thấy rõ tình hình trong ngã tư, tôi điều chỉnh sang phải và rẽ trái từ phía bên phải của xe lớn.
3. Vì không rõ có nguy hiểm gì ẩn sau xe lớn, tôi giảm tốc độ, xác nhận an toàn, rồi mới rẽ trái.
Câu 94. Bạn đang lái xe với tốc độ 30 km/h. Bạn nên chú ý điều gì khi lái xe?
1. Người có thể bất ngờ lao ra từ giữa các xe đỗ, khiến xe đối diện vượt qua vạch giữa, nên tôi chú ý đến chuyển động của họ.
2. Xe đạp có thể lảo đảo và di chuyển ra giữa đường, nên tôi chú ý đến chuyển động của nó.
3. Vượt qua xe đối diện và xe đạp cùng một lúc là nguy hiểm, nên tôi tăng tốc để vượt qua xe đạp trước.
Câu 95. Bạn đang lái xe với tốc độ 30 km/h. Bạn nên chú ý điều gì khi lái xe?
1. Nếu tiếp tục như hiện tại sẽ không giữ được khoảng cách an toàn bên hông với cả xe đạp và xe đối diện, nên tôi tránh vượt xe đạp cho đến khi xe đối diện đã đi qua.
2. Nếu tôi nhanh lên, tôi tin rằng có thể vượt qua xe đạp trước khi xe đối diện đến gần, nên tôi tăng tốc để vượt.
3. Người đi xe đạp nhận biết được sự tiếp cận của xe tôi và có lẽ sẽ tiếp tục đi thẳng hàng, nên tôi vượt qua như hiện tại.