Đề thi Honmen số 3
50:00
Câu 1. Người lái xe đến gần vạch sang đường dành cho người đi bộ nơi có một phương tiện khác đang dừng ngay trước vạch kẻ đó có thể giảm tốc độ và đi tiếp nếu người đó không thấy bất kỳ người đi bộ nào định băng qua.
Câu 2. Việc lái xe trên đường cao tốc tương đối ít mệt mỏi hơn cho người lái xe vì họ không cần phải để ý người đi bộ hoặc tín hiệu giao thông, do đó chỉ cần nghỉ ngơi một lần mỗi 4 tiếng là đủ.
Câu 3. Ở những nơi có biển báo có mũi tên màu xanh lam chỉ sang trái trên nền trắng ở lề trái của đường hoặc trên tín hiệu giao thông, các phương tiện có thể rẽ trái trong khi quan sát giao thông xung quanh chẳng hạn như người đi bộ, ngay cả khi tín hiệu phía trước là màu đỏ hoặc màu vàng.
Câu 4. Đối với xe có phanh thủy lực, nếu bàn đạp phanh trở nên thấp dần khi nhấn mạnh, điều này cho thấy dầu phanh đang rò rỉ, đây là một tình trạng nguy hiểm.
Câu 5. Khi lưu thông qua đường ngang phía sau một phương tiện khác, không cần phải dừng hẳn phương tiện đó nếu có thể xác định an toàn.
Câu 6. Không phải tất cả các loại thuốc đều không phù hợp với người có ý định lái xe, nhưng tốt nhất là không nên lái xe sau khi uống thuốc gây buồn ngủ.
Câu 7. Nếu mặt đường bị ướt do mưa và lốp bị mòn, khoảng cách dừng có thể tăng lên đến gấp đôi so với khoảng cách cần có nếu mặt đường khô và lốp ở tình trạng tốt.
Câu 8. Nếu trọng tâm của xe trở nên cao và nghiêng về một bên thì xe có khả năng bị lật, vì vậy hàng hóa phải được chất càng thấp càng tốt và phân bổ sang trái và phải chứ không phải ở một bên.
Câu 9. Thị lực suy giảm khi đột ngột đi vào nơi tối từ nơi sáng, nhưng không thay đổi khi đi vào nơi sáng từ nơi tối.
Câu 10. Các phương tiện không thể đạt tốc độ từ 50 km/h trở lên do kết cấu hoặc hiệu suất của phương tiện đó không nên sử dụng quốc lộ dành cho xe ô tô tốc độ cao.
Câu 11. Khi lái xe trên đường phủ đầy tuyết, v.v..., xe có thể bị trơn hoặc trượt ngay cả khi xe được trang bị xích lốp hoặc lốp đi tuyết, vì vậy nên duy trì khoảng cách xe hợp lý, giảm tốc độ và tuyệt đối tránh việc phanh gấp hoặc chuyển hướng đột ngột.
Câu 12. Tốc độ tối đa được chỉ định cho các loại xe cỡ lớn trên đường thông thường là 60 km/h cho cả xe chở khách và xe tải.
Câu 13. Không được phép lái xe tạo ra tiếng ồn do bộ giảm âm bị hỏng hóc hoặc thải ra quá nhiều khói, vì việc đó có thể làm phiền người khác.
Câu 14. Điều khiển xe hai bánh đòi hỏi các kỹ năng duy trì sự ổn định của cơ thể người lái trong khi lái xe và không làm mất ổn định khi dừng xe, khác với các kỹ năng cần thiết để lái xe bốn bánh.
Câu 15. Khi có ý định rẽ phải tại giao lộ như thể hiện trong Hình nơi tín hiệu giao thông A là màu xanh nhưng tín hiệu giao thông B là màu đỏ, người lái xe phải dừng lại bên trong giao lộ và đợi cho đến khi tín hiệu giao thông B chuyển sang màu xanh.
Câu 16. Các tấm thép được sử dụng trong khu vực thi công hoặc khu vực tương tự sẽ trở nên cực kỳ trơn trượt khi bị ướt, vì vậy người lái xe nên giảm tốc độ hợp lý trước khi đi tiếp để tránh phải phanh gấp.
Câu 17. Nếu phương tiện khẩn cấp đang đến gần trên đường một chiều không gần giao lộ, các phương tiện có thể nhường đường cho phương tiện khẩn cấp bằng cách di chuyển sang bên phải đường tùy trường hợp.
Câu 18. Trong tình huống thể hiện trong Hình, xe cơ giới hạng thông thường phải nhường đường cho xe điện.
Câu 19. Khi bánh sau của xe bị trượt ngang sang phải, tốt nhất là nên quay vô lăng sang trái.
Câu 20. Người có giấy phép lái xe cỡ lớn có thể lái các loại xe cỡ trung, xe cỡ bán trung, xe cơ giới hạng thông thường, phương tiện hạng nặng đặc biệt, phương tiện hạng nhẹ đặc biệt và xe đạp máy bình thường bên cạnh xe cỡ lớn.
Câu 21. Vạch kẻ đường thể hiện trong Hình biểu thị điểm cuối của khu vực cấm quay đầu xe.
Câu 22. Người lái xe bốn bánh sẽ nhận thấy xe hai bánh đang ở gần hơn và di chuyển với tốc độ nhanh hơn thực tế.
Câu 23. Trong khu vực đỗ xe có giới hạn thời gian nơi có biển báo giao thông như thể hiện trong Hình, các phương tiện không được phép đỗ hơn 1 tiếng trong thời gian từ 8:00 sáng đến 8:00 tối sau khi người lái xe đã vận hành đồng hồ đo thời gian đỗ xe hoặc đã được cấp vé đỗ xe.
Câu 24. Khi tầm nhìn kém, chẳng hạn như khi trời mưa hoặc vào ban đêm, tốt nhất nên đến gần xe phía trước hơn là khi trời quang đãng hoặc vào ban ngày để nhìn thấy rõ hơn.
Câu 25. Tại giao lộ giữa các đường có ba làn xe mỗi hướng mà tín hiệu giao thông là đèn đỏ và mũi tên màu xanh chỉ sang phải, các xe cơ giới hạng thông thường có thể đi theo hướng do mũi tên chỉ dẫn nhưng xe đạp máy bình thường không thể đi tiếp.
Câu 26. Khi lái xe vào ban đêm, cần đặc biệt chú ý đến đèn hậu và đèn phanh của phương tiện phía trước.
Câu 27. Khi rẽ phải từ đường một chiều, ban đầu xe ô tô phải tiến đến chính giữa đường và đi vào bên trong điểm chính giữa của giao lộ đồng thời giảm tốc độ. (Ngoại trừ vòng xoay.)
Câu 28. Nếu các phương tiện đang đi theo nhóm, các phương tiện này không được thực hiện những hành vi gây nguy hiểm cho người khác hoặc làm phiền người khác, như lạng lách hoặc cắt ngang phương tiện khác.
Câu 29. Khi lốp bị thủng trong lúc xe đang chạy, người lái xe không nên đạp phanh gấp mà trước tiên nên nắm chắc vô lăng, giữ thân xe thẳng, nhả chân ga dần dần để giảm tốc độ, sau đó dừng lại bằng cách đạp phanh nhẹ nhàng.
Câu 30. Xe đạp không được sử dụng khu vực lề đường như trong Hình.
Câu 31. Phương tiện băng qua vỉa hè hoặc khu vực lề đường phải dừng ngay trước vỉa hè hoặc khu vực lề đường và cẩn thận không làm cản trở luồng di chuyển của người đi bộ, cho dù có bất kỳ người đi bộ nào hay không.
Câu 32. Khi lái xe ở tốc độ cao trong khoảng thời gian dài, khả năng phán đoán tốc độ của một người sẽ bị giảm và có xu hướng lái xe nhanh hơn người đó nghĩ. Đó là lý do nên kiểm tra đồng hồ tốc độ thường xuyên.
Câu 33. Khi quay vô lăng khi đang đi quanh góc rẽ hoặc đường cong, nếu tốc độ tăng ba lần thì lực ly tâm tăng sáu lần.
Câu 34. Ban đêm sẽ khó nhìn thấy hơn ban ngày, nhưng phương tiện giao thông ít hơn, đường ít đông đúc hơn, ban đêm cũng ít nguy hiểm hơn, vì vậy không cần thiết phải lái xe với tốc độ thấp hơn ban ngày.
Câu 35. Khoảng cách dừng sẽ dài hơn nếu trời mưa hoặc người lái xe mệt mỏi, vì vậy cần phải kéo dài khoảng cách giữa các xe.
Câu 36. Nếu tai nạn xảy ra nhưng thương tích của những người ngồi trên phương tiện kia nhẹ hoặc người lái xe của cả hai phương tiện có thể thỏa thuận được với nhau thì không cần báo cáo tai nạn cho cảnh sát.
Câu 37. Ở những nơi có biển báo giao thông như thể hiện trong Hình, các phương tiện phải rẽ trái.
Câu 38. Được phép dừng xe trong vòng 10 m từ biển báo (cột mốc) của trạm xe buýt hoặc trạm xe điện, kể cả trong giờ làm việc nếu để hành khách ra vào.
Câu 39. Khi di chuyển sang làn bên phải và sắp sửa bắt đầu vượt xe, người lái xe cần đặc biệt chú ý đến giao thông phía trước và nếu cảm thấy bất an dù chỉ một chút, tốt hơn hết là không nên bắt đầu vượt xe.
Câu 40. Nếu xảy ra tai nạn giao thông, người lái xe nên di chuyển xe ra khỏi đường đến nơi an toàn và tắt động cơ nhằm tránh ảnh hưởng đến các phương tiện giao thông khác để không xảy ra tai nạn tiếp nối.
Câu 41. Ba biển báo phụ thể hiện trong Hình diễn đạt cùng một ý nghĩa.
Câu 42. Người lái xe bốn bánh có xu hướng không chú ý đến xe hai bánh.
Câu 43. Vào ban đêm, khi đến gần giao lộ hoặc đường cong có tầm nhìn kém, người lái xe nên sử dụng đèn chiếu xa hoặc nháy đèn để cảnh báo những người lái xe khác hoặc người đi bộ biết phương tiện đang đến gần.
Câu 44. Khi lái xe ô tô qua khu vực an toàn, người lái xe phải giảm tốc độ cho dù có người đi bộ hay không.
Câu 45. Khi kiểm tra lốp, hãy kiểm tra áp suất lốp và độ sâu gai lốp đồng thời đảm bảo rằng không có vết nứt hoặc bất kỳ hư hỏng nào khác, đinh, đá hoặc bất kỳ vật lạ nào khác mắc vào lốp hoặc mòn bất thường.
Câu 46. Được phép mặc bất kỳ trang phục nào khi lái xe miễn là người lái xe không cởi trần.
Câu 47. Ở những nơi có vạch kẻ đường như thể hiện trong Hình, người lái xe không được tăng tốc hoặc vượt.
Câu 48. Khi xe đạp máy bình thường đang rẽ phải tại giao lộ có hai làn đường mỗi chiều và không có biển báo giao thông chỉ dẫn phương pháp rẽ phải phù hợp, ban đầu xe đạp máy bình thường phải tiến đến giao lộ gần chính giữa đường và giảm tốc độ ngay bên trong điểm chính giữa của giao lộ.
Câu 49. Biển báo người mới lái xe, loại biển mà người lái xe chưa đủ một năm với giấy phép lái xe thông thường phải treo, có thể được gắn ở phía trước hoặc phía sau của xe.
Câu 50. Chiều cao chở hàng hóa tối đa được phép đối với xe cơ giới hạng thông thường (ngoại trừ xe ba bánh và xe có dung tích động cơ từ 660 cc trở xuống) về nguyên tắc là 3,8 m tính từ thùng xe.
Câu 51. Hai biển báo giao thông thể hiện trong Hình có ý nghĩa như nhau đối với tất cả phương tiện di chuyển theo hướng đối diện với biển báo.
Câu 52. Tại điểm mà các làn đường chính kết hợp với giao thông như thể hiện trong Hình, phương tiện A không được cản trở việc lưu thông của phương tiện B.
Câu 53. Trên đường cong gấp nơi có vạch kẻ đường như thể hiện trong Hình, các phương tiện có thể đi vào bên phải đường và đi tiếp nhưng có thể có phương tiện chạy ngược chiều, vì vậy người lái xe phải cẩn thận.
Câu 54. Khi lên xe, người lái xe nên kiểm tra để đảm bảo không có người ở phía trước hoặc phía sau xe và không có trẻ em phía dưới xe.
Câu 55. Khi đèn báo hướng khó nhìn thấy, vào lúc hoàng hôn hoặc những thời điểm khác, tốt nhất cũng nên sử dụng tín hiệu tay tương ứng với hoạt động của đèn báo hướng.
Câu 56. Một điểm quan trọng về lái xe an toàn là phải biết tính cách và thói quen của chính mình và lái xe khi có lưu ý đến những điều đó.
Câu 57. Khi định vượt trên đường có làn xe, người lái xe phải sử dụng làn xe ngay bên phải làn đường mà mình đang lái xe.
Câu 58. Xe chở khách có sức chứa 5 người, ngoài người lái xe thì có thể chở 1 người lớn và 4 trẻ em dưới 12 tuổi.
Câu 59. Tư thế lái xe đúng cho người lái xe hai bánh là dang đầu gối và hướng ngón chân ra ngoài.
Câu 60. Cấm chuyển làn hoặc đi bên cạnh xe ô tô, xe đạp máy bình thường để vượt tại hoặc trong vòng 30 m trước giao lộ (ngoại trừ các giao lộ của đường ưu tiên), đường ngang, vạch sang đường dành cho người đi bộ hoặc vạch sang đường dành cho xe đạp.
Câu 61. Khi sử dụng phanh thường xuyên, như trên đường dốc xuống dài, trống phanh và bố phanh nóng lên, bọt khí hình thành trong dầu phanh và phanh có thể không hoạt động đúng cách, vì vậy người lái xe nên sử dụng phanh động cơ một cách phù hợp.
Câu 62. Không có sự khác biệt giữa các điểm cần lưu ý khi đi xe hai người trên xe máy cỡ lớn, xe máy thông thường hoặc khi lái xe một mình.
Câu 63. Khi dừng xe trên lề đường của đường cao tốc sau khi bị hỏng hóc vào ban ngày, người lái xe cơ giới hạng thông thường không cần đặt thiết bị phản quang cảnh báo khẩn cấp miễn là họ bật đèn cảnh báo nguy hiểm.
Câu 64. Phạm vi bảo hiểm tự nguyện khiến người lái xe trở nên tự mãn, dễ gây ra tai nạn, vì vậy tốt nhất không nên mua bảo hiểm tự nguyện.
Câu 65. Việc lái xe liên tục ở tốc độ cao khi lốp không được bơm căng sẽ gây ra hiện tượng “sóng đứng” nguy hiểm, vì vậy khi lái xe ở tốc độ cao, cần phải bơm căng lốp đến áp suất cao hơn một chút so với áp suất quy định.
Câu 66. Người lái xe nên sử dụng tín hiệu khi có ý định giảm tốc độ hoặc dừng lại.
Câu 67. Để sử dụng phanh khi lái xe hai bánh, tốt nhất là giữ cho thân xe vuông góc với đường, tránh để tay lái bị xoay, đồng thời sử dụng phanh cho bánh trước và bánh sau trong khi thực hiện phanh động cơ.
Câu 68. Biển báo giao thông thể hiện trong Hình cho biết làn đường có thể được các phương tiện thông thường sử dụng, ngay cả khi giao thông đông đúc, nếu không thấy có xe buýt địa phương nào ở phía trước hoặc phía sau.
Câu 69. Ở những nơi có vạch kẻ đường như thể hiện trong Hình, cả phương tiện A và phương tiện B đều không được đi vào bên phải đường với mục đích vượt xe.
Câu 70. Vạch kẻ đường thể hiện trong Hình cho biết các phương tiện trên đường này có quyền ưu tiên (và các phương tiện ở giao lộ sắp tới phải nhường đường cho các phương tiện này).
Câu 71. Mức dung dịch điện phân không giảm, vì vậy không cần kiểm tra.
Câu 72. Khi dùng dây kéo xe bị hỏng, người lái xe của xe đang được kéo không cần phải có giấy phép.
Câu 73. Nếu xe không thể di chuyển bên trong đường ngang do hỏng hóc hoặc vấn đề tương tự, điều quan trọng là người lái xe phải ngay lập tức thông báo cho người lái tàu sau đó nhanh chóng di chuyển xe ra khỏi đường ngang.
Câu 74. Người lái xe không được chỉ nghĩ đến sự thuận tiện của riêng mình mà thay vào đó không được làm phiền những người sống dọc bên đường khi gây ra tiếng ồn không cần thiết.
Câu 75. Cấm đỗ xe và dừng xe ở gần đỉnh của dốc lên hoặc trên dốc xuống có độ dốc lớn, nhưng không cấm đỗ xe và dừng xe trên dốc lên có độ dốc lớn.
Câu 76. Xe đang vượt một xe khác có thể đi qua bên trái nếu có đủ khoảng trống ở bên trái xe phía trước.
Câu 77. Việc quên tắt tín hiệu sẽ gây nhầm lẫn cho những người lái xe khác và làm tăng khả năng xảy ra tai nạn, vì vậy sau khi hoàn thành một hành động, người lái xe phải ngừng ra tín hiệu càng sớm càng tốt.
Câu 78. Nếu người đi bộ bị bùn hoặc nước văng trúng, người lái xe phải chịu trách nhiệm, ngay cả khi người lái xe đang giảm tốc độ.
Câu 79. Ở những nơi có biển báo giao thông như thể hiện trong Hình, các phương tiện có thể đỗ ở phía xa (phía sau) biển báo giao thông, nhưng không được đỗ ở phía này (phía trước) của biển báo giao thông.
Câu 80. Khi đi qua phương tiện chạy ngược chiều trên đường hẹp có vách đá ở một bên với điểm rơi nguy hiểm, ban đầu phương tiện ở phía đối diện vách đá nên dừng lại và nhường cho phương tiện ở phía vách đá đi trước.
Câu 81. Cấm vượt xe trong đường hầm cho dù có làn xe hay không.
Câu 82. Nếu xe tải đang lưu thông với nhiều phương tiện phía trước đột ngột chuyển làn hoặc dừng lại, tốt nhất là nên nghĩ rằng đã có chuyện gì đó xảy ra phía trước.
Câu 83. Nếu tín hiệu tay của cảnh sát hoặc nhân viên kiểm soát giao thông khác với tín hiệu đèn giao thông, thì tuân theo tín hiệu đèn giao thông.
Câu 84. Ngay sau khi khởi động hoặc trong khi điều hòa không khí đang vận hành, số vòng quay động cơ của xe số tự động cao và có thể xảy ra hiện tượng nổ máy đột ngột, vì vậy người lái xe nên cẩn thận.
Câu 85. Khi làn xe được đánh dấu bằng vạch vàng, các phương tiện không được lấn qua vạch vàng để chuyển làn, ngay cả khi phương tiện khẩn cấp đang đến gần.
Câu 86. Việc lái xe khi vượt quá sức chứa hoặc hạn chế về tải trọng ghi trên giấy chứng nhận kiểm định xe cơ giới có thể gây trở ngại cho chức năng lái xe và có thể gây ra tai nạn giao thông.
Câu 87. Trên các đường cong ở đường núi hoặc các con đường tương tự, cần phải lường trước trong khi lái xe rằng xe chạy ngược chiều có thể lấn qua vạch kẻ đường ở giữa.
Câu 88. Trẻ em bị lôi cuốn bởi những thứ thu hút sự chú ý của chúng và có thể lao ra đường đột ngột, vì vậy người lái xe phải đặc biệt chú ý khi lái xe ở những khu vực có trẻ em.
Câu 89. Trên đường có biển báo giao thông như thể hiện trong Hình, mọi loại phương tiện đều có thể đi tiếp, nhưng các phương tiện phải giảm tốc độ khi có người đi bộ.
Câu 90. Để vượt, người lái xe nên ra tín hiệu bằng đèn báo hướng của mình, sau đó nhẹ nhàng chuyển làn trong khi tăng tốc.
Câu 91. Bạn đang lái xe với tốc độ 70 km/h. Khi rời khỏi làn đường chính, bạn nên cẩn thận với điều gì?
Việc tiếp tục lái xe ở tốc độ này là quá nhanh và nguy hiểm, vì vậy tôi sẽ giảm tốc độ ngay lập tức trước khi đi vào làn đường giảm tốc.
Nếu tôi giảm tốc độ đột ngột ở làn đường chính, tôi có thể bị xe đi sau tôi va vào từ phía sau, vì vậy tôi sẽ đi vào làn đường giảm tốc sau đó giảm dần tốc độ.
Sau khi đi vào làn đường giảm tốc, tôi sẽ không dựa vào bản năng mà sẽ kiểm tra đồng hồ tốc độ khi tôi giảm tốc độ để đảm bảo tôi đang thực hiện đúng.
Câu 92. Bạn đang lái xe với tốc độ 50 km/h. Bạn nên cẩn thận với điều gì?
Nếu tôi không di chuyển thận trọng qua đường cong, tôi có thể va vào lan can, vì vậy tôi sẽ lái xe đến gần vạch kẻ đường ở giữa.
Xe chạy ngược chiều có thể băng qua vạch kẻ đường ở giữa, vì vậy tôi sẽ bấm còi để cảnh báo bất kỳ người lái xe nào đang đến gần và tiếp tục di chuyển với tốc độ này.
Tầm nhìn bị hạn chế và tôi không thể nhìn thấy xung quanh đường cong, vì vậy tôi sẽ giảm tốc độ và di chuyển gần bên trái đường.
Câu 93. Bạn đang lái xe với tốc độ 30 km/h. Khi rẽ phải tại giao lộ, bạn nên cẩn thận với điều gì?
Tôi nghĩ xe bốn bánh phía trước sẽ rẽ trái phía trước người đi bộ trên vạch sang đường dành cho người đi bộ, vì vậy tôi sẽ tiếp tục lái xe như hiện tại.
Xe đạp máy có thể đến gần xe bốn bánh đang rẽ trái và di chuyển sang bên phải của xe đó, vì vậy tôi sẽ giảm tốc độ và quan sát cách xe đó di chuyển.
Tôi nghĩ nếu xe bốn bánh dừng lại thì xe đạp máy sẽ dừng lại phía sau xe đó, vì vậy tôi sẽ di chuyển sang bên phải và rẽ phải.
Câu 94. Bạn đang lái xe với tốc độ 40 km/h. Bạn nên cẩn thận với điều gì?
Khi xe đạp đến gần người đi bộ, xe đó có thể di chuyển xuống lòng đường, vì vậy tôi sẽ giảm tốc độ và đi tiếp một cách thận trọng.
Khi xe đạp đến gần người đi bộ, xe có thể di chuyển xuống lòng đường, vì vậy tôi sẽ di chuyển vào làn đường của phương tiện chạy ngược chiều và đi tiếp.
Tôi sẽ bấm còi để cảnh báo xe đạp không di chuyển xuống lòng đường và tiếp tục lái xe như hiện tại.
Câu 95. Bạn đang lái xe với tốc độ 40 km/h. Bạn nên cẩn thận với điều gì?
Bề mặt của cầu dễ đóng băng, vì vậy để tránh trượt, tôi sẽ giảm tốc độ trước khi đến cầu.
Tôi không nhìn thấy bất kỳ xe chạy ngược chiều nào và không có gì đặc biệt nguy hiểm, vì vậy tôi sẽ tiếp tục lái xe với tốc độ này.
Tôi có thể bị trượt trên cầu, vì vậy tôi sẽ giảm tốc độ và tránh phanh hoặc chuyển hướng đột ngột.