Đề thi Honmen số 2
50:00
Câu 1. Xe đạp máy bình thường đang rẽ phải hai bước phải bật tín hiệu rẽ phải cho đến khi đi thẳng tới nơi rẽ phải.
Câu 2. Khi đi qua xe chạy ngược chiều vào ban đêm, người lái xe nên giảm độ sáng của đèn pha hoặc thay đổi góc chiếu hướng xuống để đèn không quá sáng đối với xe chạy ngược chiều, tuy nhiên, khi lái xe trực tiếp ở phía sau xe khác thì không cần làm như vậy.
Câu 3. Khi cảnh sát cầm đèn giơ thẳng lên thì tín hiệu đèn này có ý nghĩa giống như đèn vàng đối với các phương tiện giao thông đang đi ở mọi hướng.
Câu 4. Vạch kẻ đường thể hiện trong Hình cho biết phía trước có vạch sang đường dành cho người đi bộ hoặc vạch sang đường dành cho xe đạp.
Câu 5. Thời gian thích hợp để ra tín hiệu rẽ trái hoặc rẽ phải để ra khỏi đường là 30 m trước khi đến điểm sẽ rẽ.
Câu 6. Xe ô tô phải tham gia bảo hiểm trách nhiệm bồi thường thiệt hại xe ô tô hoặc bảo hiểm hỗ trợ trách nhiệm bồi thường thiệt hại xe ô tô, nhưng xe đạp máy thì không cần.
Câu 7. Cấm vượt xe ở vạch sang đường dành cho người đi bộ hoặc vạch sang đường dành cho xe đạp hoặc trong vòng 30 m trước vạch này, nhưng không cấm đi qua.
Câu 8. Ở những nơi có vạch kẻ đường như thể hiện trong Hình, các phương tiện đi ở làn A không được chuyển làn sang làn B.
Câu 9. Khi người lái xe buộc phải để xe của họ lại trên đường do động đất và di chuyển đến vị trí an toàn, họ nên tấp vào bên trái và đỗ xe, dừng động cơ và để chìa khóa cắm trong ổ khóa hoặc ở vị trí dễ nhìn thấy (như ghế của người lái xe). Người lái xe bốn bánh nên đóng cửa sổ và để cửa không khóa.
Câu 10. Xe số tự động không bao giờ cần thay đổi vị trí của cần số từ vị trí "D" (drive – số tiến) khi đang lái xe, kể cả trên những đoạn đường dốc xuống dài hoặc có độ dốc lớn.
Câu 11. Khi trời mưa, người đi bộ chú ý đến bước chân và trường nhìn của họ bị che bởi áo mưa, vì vậy họ có thể không nhận thấy phương tiện đang đến gần. Vì vậy, người lái xe phải chú ý cẩn thận đến chuyển động của họ.
Câu 12. Khi đèn của xe chạy ngược chiều quá sáng, không nên nhìn chằm chằm mà nên chuyển tầm nhìn về phía trước một chút sang bên trái.
Câu 13. Người lái xe của xe có vô lăng hoặc phanh bị trục trặc phải giảm tốc độ và cẩn thận khi lái xe.
Câu 14. Khi có khu vực lề đường được chỉ định bằng một vạch trắng duy nhất, phương tiện có thể đi vào khu vực lề đường để dừng và đỗ nếu có khoảng trống từ 0,75 m trở lên ở bên trái xe.
Câu 15. Cấm đi qua quá gần hoặc cắt ngang phía trước phương tiện thông thường có treo biển báo biểu thị người mới lái xe, người lái xe lớn tuổi hoặc người lái xe khuyết tật về thể chất, nhưng không có quy định nào như vậy liên quan đến phương tiện thông thường có gắn biển báo cho biết là người đang tập lái xe.
Câu 16. Các vật ở gần trở nên khó nhìn thấy hơn khi lái xe ở tốc độ 60 km/h so với khi lái xe ở tốc độ 30 km/h.
Câu 17. Biển báo giao thông thể hiện trong Hình biểu thị đường dành cho xe đạp hoặc đường dành riêng cho xe đạp.
Câu 18. Trong tình huống thể hiện trong Hình, phương tiện A không được vượt phương tiện B, ngay cả khi phía trước và phía sau đều an toàn.
Câu 19. Ở những nơi có biển báo giao thông như thể hiện trong Hình, chỉ có xe cơ giới hạng thông thường mới được phép chạy trên đường xe điện.
Câu 20. Khí thải xe ô tô chứa các khí độc hại như cacbon monoxit, hydrocacbon và nitơ oxit, và là nguồn gây ô nhiễm không khí.
Câu 21. Khi lái xe vào ban đêm, ngay cả khi có bật đèn pha thì người ta cũng không thể nhìn xa, vì vậy nên tập cho mắt nhìn ngay phía trước xe.
Câu 22. Khi khởi động xe bốn bánh trên dốc lên, hãy sử dụng phanh đỗ càng nhiều càng tốt để không bị lùi xe.
Câu 23. Các phương tiện phải giảm tốc độ tại giao lộ có tầm nhìn kém về bên trái hoặc bên phải (ngoại trừ giao lộ được điều khiển có trang bị tín hiệu giao thông, v.v... và các trường hợp người lái xe đang đi trên đường ưu tiên), nhưng tùy thuộc vào điều kiện giao thông mà có thể cần phải dừng lại.
Câu 24. Khi kiểm tra xích của xe hai bánh bằng cách dùng ngón tay ấn vào giữa xích, xích phải chặt và không bị chùng.
Câu 25. Khi kéo xe bị hỏng bằng dây kéo, phải đảm bảo khoảng cách giữa các xe từ 5 m trở xuống và phải buộc một miếng vải đỏ có diện tích từ 0,3 m2 trở lên ở giữa dây.
Câu 26. Khi đỗ hoặc dừng xe cơ giới hạng thông thường trên đường bình thường không có đèn chiếu sáng đường vào ban đêm, người lái xe phải bật đèn cảnh báo nguy hiểm, đèn đỗ xe hoặc đèn hậu, hoặc đặt thiết bị phản quang cảnh báo khẩn cấp để những người lái xe khác có thể nhìn thấy xe ô tô của mình đang dừng hoặc đỗ.
Câu 27. Việc lái xe trong lúc người lái xe cảm thấy bất an, cực kỳ mệt mỏi hoặc thể trạng kém có thể dẫn đến tai nạn. Người lái xe không nên lái xe trong những trường hợp này.
Câu 28. Trên các làn đường chính của đường cao tốc, cấm băng qua và quay đầu xe, nhưng được phép lùi xe trong khoảng cách tối thiểu cần thiết.
Câu 29. Ở làn đường chính của đường dành riêng cho xe ô tô không có biểu thị giới hạn tốc độ tối đa, tốc độ tối đa được chỉ định cho xe cơ giới hạng thông thường là 60 km/h.
Câu 30. Trên đường có biển báo giao thông như thể hiện trong Hình, xe đạp máy bình thường không được chạy quá tốc độ 30 km/h.
Câu 31. Biển báo giao thông thể hiện trong Hình biểu thị phía trước có tín hiệu giao thông kiểu nút nhấn.
Câu 32. Nếu đường giao nhau là đường ưu tiên hoặc đường rộng hơn, phương tiện phải giảm tốc độ và tùy trường hợp có thể phải dừng lại để không gây cản trở việc lưu thông của các phương tiện đang đi trên đường giao nhau.
Câu 33. Khi xe buýt địa phương dừng ở trạm xe buýt và ra hiệu định đi vào luồng giao thông, các phương tiện đang đến gần từ phía sau không được gây cản trở việc lưu thông của xe buýt, trừ khi việc không cản trở xe buýt sẽ khiến các phương tiện phải phanh gấp hoặc chuyển hướng đột ngột.
Câu 34. Khi đi qua quanh đường cong, nên giảm tốc độ ngay trước đường cong và đi vào từ từ, sau đó tăng tốc nhẹ dần dần trước khi hoàn tất việc rẽ quanh đường cong.
Câu 35. Khi chọn xe hai bánh, người lái xe phải chọn mẫu xe phù hợp với kích thước cơ thể của mình. Dù người đó tự tin với sức khỏe của mình thì việc đột nhiên cố lái một chiếc xe cỡ lớn cũng rất nguy hiểm.
Câu 36. Lực cản ma sát giữa lốp và mặt đường có quan hệ chặt chẽ đến khoảng cách phản ứng.
Câu 37. Chiều dài của hàng hóa chất lên xe tải thông thường có thể gấp tối đa 1,2 lần chiều dài của xe.
Câu 38. Phương tiện băng qua vỉa hè hoặc khu vực lề đường để đi vào hoặc rời khỏi trạm xăng bên đường phải dừng ngay trước vỉa hè hoặc khu vực lề đường nếu có người đi bộ, tuy nhiên, nếu không có người đi bộ thì phương tiện có thể giảm tốc độ và đi tiếp.
Câu 39. Khi có ý định vượt một xe khác, xe phải giảm khoảng cách giữa xe đó và xe cần vượt càng nhiều càng tốt để tránh va chạm trực diện với xe chạy ngược chiều.
Câu 40. Chỉ có hai loại biển báo giao thông có hình dạng thể hiện trong Hình: “giảm tốc độ” và “dừng lại”.
Câu 41. Ở những nơi có biển báo giao thông hoặc vạch kẻ đường cấm băng qua và quay đầu xe, cũng sẽ cấm lái xe lùi.
Câu 42. Tại giao lộ có biển báo như thể hiện trong Hình, xe ô tô và xe đạp máy bình thường có thể rẽ trái ngay cả khi tín hiệu đèn là màu vàng hoặc màu đỏ, nhưng xe đạp máy nhỏ được quy định và phương tiện hạng nhẹ không được làm vậy.
Câu 43. Được phép chở hàng hóa trong thùng xe làm che khuất góc nhìn rõ ràng của đèn báo hướng, đèn hậu, đèn phanh, biển số của xe, v.v... nếu có người quan sát hàng hóa đi cùng.
Câu 44. Tại giao lộ có vạch kẻ đường như thể hiện trong Hình, xe ô tô muốn rẽ phải phải giảm tốc độ bên ngoài trung tâm giao lộ.
Câu 45. Ở những nơi có biển báo giao thông như trong Hình, các phương tiện không phải xe đạp thông thường không thể đi tiếp.
Câu 46. Khi tín hiệu phía trước là đèn đỏ đồng thời có mũi tên màu xanh chỉ sang trái, xe ô tô và xe đạp máy bình thường có thể đi tiếp theo hướng do mũi tên chỉ dẫn, nhưng xe đạp máy nhỏ được quy định và các phương tiện hạng nhẹ không được đi tiếp.
Câu 47. Theo các vạch kẻ đường thể hiện trong Hình, ngay cả khi các làn đường riêng dành cho phương tiện giao thông đi theo những hướng khác nhau được chỉ định tại giao lộ, thì các phương tiện cũng có thể đi trên một làn đường khác nếu có phương tiện khẩn cấp đang đến gần hoặc nếu buộc phải làm như vậy do đường đang thi công, v.v...
Câu 48. Mức dầu động cơ phải được giữ trong phạm vi ghi trên thước đo mức dầu (giữa F và L).
Câu 49. Ở làn đường có biển báo giao thông như thể hiện trong Hình, xe cơ giới hạng thông thường có thể đi vào lúc 8:00 tối.
Câu 50. Tín hiệu tay thể hiện trong Hình là tín hiệu giảm tốc độ hoặc dừng lại.
Câu 51. Giới hạn tốc độ tối đa đối với xe cơ giới hạng thông thường có dung tích động cơ từ 660 cc trở xuống lưu thông ở làn đường chính của quốc lộ dành cho xe ô tô tốc độ cao là 80 km/h.
Câu 52. Khi lái xe với cùng một tốc độ thì khoảng cách phanh của xe khi chở hàng hóa nặng sẽ ngắn hơn so với khi chở hàng hóa nhẹ.
Câu 53. Sử dụng điện thoại di động hoặc nhìn vào màn hình của hệ thống định vị ô tô khi đang lái xe sẽ gây mất tập trung và có thể dẫn đến tai nạn, vì vậy người lái xe không được thực hiện các hoạt động này.
Câu 54. Khi lái xe trong sương mù, bão tuyết hoặc các điều kiện tương tự, hãy bật đèn sương mù và đèn pha sớm, sử dụng vạch kẻ đường ở giữa, hộ lan và đèn hậu của các phương tiện phía trước làm hướng dẫn, giảm tốc độ và bấm còi nếu cần thiết.
Câu 55. Trên các quốc lộ dành cho xe ô tô tốc độ cao đều có quy định giới hạn tốc độ tối đa, vì vậy ngay cả khi trời mưa hoặc thời tiết xấu, người lái xe vẫn phải lái xe càng nhanh càng tốt.
Câu 56. Nếu có người băng qua vạch sang đường dành cho người đi bộ, nhưng người đó dừng lại khi có phương tiện đến gần, thì phương tiện đó có thể tiếp tục đi như cũ.
Câu 57. Cấm đỗ xe trong phạm vi 3 m tính từ lối vào gara, nhưng chủ gara hoặc những người có liên quan có thể đỗ xe trước gara.
Câu 58. Trên đường có biển báo giao thông như thể hiện trong Hình, xe đạp máy không thể đi tiếp nhưng xe máy cỡ lớn hoặc xe máy thông thường có thể đi tiếp bất kể dung tích động cơ.
Câu 59. Tại đường ngang nơi có tầm nhìn tốt, các phương tiện có thể giảm tốc độ và đi tiếp nếu có thể xác định an toàn.
Câu 60. Hai người không thể đi xe đạp máy bình thường cùng một lúc.
Câu 61. Việc chuyển làn không cần thiết sẽ gây khó chịu cho người lái xe phía sau và có thể dẫn đến tai nạn. Do đó, các phương tiện phải đi trên cùng một làn khi di chuyển càng nhiều càng tốt.
Câu 62. Nếu động cơ của xe số tự động đột ngột dừng và không chạy lại, động cơ có thể hoạt động bằng cách đặt cần số ở vị trí "D" và sử dụng động cơ khởi động như biện pháp khẩn cấp.
Câu 63. Khi trẻ nhỏ đi bộ không có người trông coi, người cao tuổi, người khuyết tật về thể chất hoặc những người khác đi lại khó khăn đang đi qua, người lái xe phải giảm tốc độ hoặc dừng lại để cho phép họ đi qua một cách an toàn.
Câu 64. Cấm dừng lại và đỗ xe bên trong đường ngang và các khu vực trong phạm vi 10 m từ lề trước hoặc sau đường ngang.
Câu 65. Bạn nên kiểm tra cẩn thận xung quanh một phương tiện đang dừng, bao gồm trên nóc và phía dưới phương tiện để chuẩn bị cho tình huống khi có người có thể xuất hiện bất ngờ từ phía sau phương tiện.
Câu 66. Xe hai bánh thường bị người lái xe bốn bánh nhìn sót, vì vậy khi lái xe hai bánh, phải mặc quần áo sáng màu và đội mũ bảo hiểm dễ nhìn thấy.
Câu 67. Trong tình huống thể hiện trong Hình, phương tiện A có thể lấn sang phải ở mức độ tối thiểu và vượt phương tiện B.
Câu 68. Việc vượt một xe cơ giới hạng thông thường đang cố vượt xe đạp máy bình thường là kiểu vượt đôi không bị cấm.
Câu 69. Khi lái xe cơ giới hạng thông thường, nếu xe không thể chạy tiếp trên đường cao tốc do hỏng hóc, v.v..., người lái xe phải đặt thiết bị phản quang cảnh báo khẩn cấp ở phía sau xe. Vào ban đêm (hoặc vào ban ngày khi tầm nhìn từ 200 m trở xuống), ngoài việc đặt thiết bị phản quang cảnh báo khẩn cấp ra, người lái xe còn phải bật đèn cảnh báo nguy hiểm, đèn đỗ xe hoặc đèn hậu.
Câu 70. Khi đi qua phương tiện chạy ngược chiều trên đường núi thì phương tiện lên dốc nên nhường đường cho phương tiện xuống dốc.
Câu 71. Các xe cỡ lớn có chênh lệch chiều dài cơ sở lớn và cũng có điểm mù (từ điểm nhìn của người lái xe) ở phía sau bên trái, vì vậy, người lái xe phải cẩn thận tránh cắt ngang người đi bộ hoặc người đi xe đạp có thể đang đi ở phía bên trái của xe.
Câu 72. Trên các làn đường chính của quốc lộ dành cho xe ô tô tốc độ cao có từ hai làn xe trở lên, rơ moóc phải đi trên làn ngoài cùng bên trái.
Câu 73. Không được sử dụng đường làm nơi đỗ xe riêng cho xe ô tô.
Câu 74. Kiểm tra hằng ngày không chỉ bao gồm những việc được thực hiện khi xe dừng, mà còn bao gồm những việc được thực hiện trong quá trình lái xe.
Câu 75. Khi cảnh sát dang thẳng hai cánh tay sang ngang thì điều này có ý nghĩa giống như đèn đỏ đối với các phương tiện giao thông đang đi về phía trước hoặc phía sau của người cảnh sát đó.
Câu 76. Người lái xe phải chú ý để hành khách không mở cửa bất cẩn.
Câu 77. Trên đường có bên trái rộng dưới 6 m và vạch kẻ đường ở giữa là vạch liền màu vàng, các phương tiện không được băng qua vạch để đi vào phần đường bên phải với mục đích vượt xe.
Câu 78. Làn đường chính là một phần của đường cao tốc dành cho lưu thông tốc độ cao thông thường (không bao gồm làn đường tăng tốc, làn đường giảm tốc, làn đường chạy chậm, khu vực lề đường và lề đường).
Câu 79. Khi lái xe hai bánh vào mùa hè, người lái xe nên mặc trang phục thoáng mát như áo sơ mi ngắn tay và quần short.
Câu 80. Cấm vượt xe dọc theo đường dốc xuống có độ dốc lớn, nhưng không cấm vượt xe trên đường dốc lên có độ dốc lớn.
Câu 81. Nếu kế hoạch di chuyển gây căng thẳng quá mức cho người lái xe hoặc phương tiện, người lái xe có thể thiếu sự quan tâm hoặc giảm sự chú ý, và người đó có thể có xu hướng lái xe quá nhanh mà không nhận ra. Người lái xe nên có thời gian dư dả khi lập kế hoạch di chuyển.
Câu 82. Biển báo giao thông thể hiện trong Hình biểu thị các phương tiện có thể đỗ lại nếu đường rộng ít nhất 6 m.
Câu 83. Khi rời khỏi làn đường chính, hãy giảm tốc độ vừa đủ trong lúc đang ở làn đường chính trước khi đi vào làn đường giảm tốc.
Câu 84. Giấy tờ giấy phép lái xe có thể được gia hạn trong khoảng thời gian; bắt đầu từ hai tháng trước ngày sinh nhật trước ngày hết hạn của thời hạn hiệu lực, cho đến ngày hết hạn.
Câu 85. Khi vượt xe điện trên đường có đường ray ở giữa, các phương tiện phải vượt ở bên phải.
Câu 86. Va chạm với tường bê tông ở tốc độ 60 km/h có lực tác động tương đương với việc rơi từ độ cao khoảng 14 m (tòa nhà năm tầng).
Câu 87. Khi tham gia giao thông từ lề đường, không nhất thiết phải ra tín hiệu nếu người lái xe đảm bảo không có phương tiện nào đang đến gần từ phía sau.
Câu 88. Khi nhấn bàn đạp phanh của xe bốn bánh hết mức, tốt nhất là nên có một chút khoảng trống giữa bàn đạp và tấm lót sàn xe (khoảng cách dự trữ bàn đạp).
Câu 89. Khi lái xe hai bánh vào mùa hè, người lái xe nên mặc trang phục thoáng mát như áo sơ mi ngắn tay và quần short.
Câu 90. Trên đường phủ đầy tuyết, vết bánh xe do các phương tiện trước tạo ra rất trơn, vì vậy người lái xe phải tránh các vết này càng nhiều càng tốt.
Câu 91. Bạn đang lái xe với tốc độ 40 km/h. Bạn nên cẩn thận với điều gì?
Xe phía trước có thể mất nhiều thời gian để rẽ trái, vì vậy tôi sẽ di chuyển về phía ngoài cùng bên phải làn đường của mình và đi một phần vào làn đường bên cạnh bằng cách lấn qua vạch kẻ đường ở giữa.
Xe phía trước sẽ rẽ trái ngay lập tức, vì vậy tôi sẽ tiếp tục lái xe với tốc độ này.
Ngay cả sau khi xe phía trước rẽ trái, hàng hóa của xe đó vẫn có thể rơi lại trong làn đường của tôi, vì vậy tôi sẽ giảm tốc độ và duy trì khoảng cách với xe.
Câu 92. Bạn đang lái xe với tốc độ 30 km/h. Bạn nên cẩn thận với điều gì?
Tôi nghĩ nếu tôi nhanh chóng, tôi có thể vượt qua người đi bộ trước khi xe chạy ngược chiều đến gần, vì vậy tôi sẽ tăng tốc độ và tiếp tục lái xe.
Đứa trẻ có thể lao ra ở phía trước xe của tôi, vì vậy tôi sẽ bấm còi và tiếp tục lái xe.
Sẽ tốt hơn nếu vượt qua xe chạy ngược chiều trước khi vượt qua người đi bộ, vì vậy tôi sẽ giảm tốc độ, di chuyển sang bên trái và dừng lại.
Câu 93. Bạn đang lái xe với tốc độ 30 km/h. Bạn nên cẩn thận với điều gì?
Sẽ rất nguy hiểm nếu đột ngột chuyển hướng cách xa khỏi xe chạy ngược chiều, vì vậy tôi sẽ lái xe càng gần lề trái của đường càng tốt.
Ở những nơi các phương tiện khác đã vượt qua, tuyết đóng cứng và trơn trượt, vì vậy tôi sẽ lái xe ở nơi đã tích tụ tuyết mềm.
Xe của tôi có lốp chống trượt và xích lốp, vì vậy tôi sẽ lái xe theo cách tôi vẫn lái trong điều kiện đường bình thường.
Câu 94. Bạn đang lái xe với tốc độ 15 km/h. Khi bạn đang rẽ trái ở giao lộ nơi đèn dành cho người đi bộ đã bắt đầu nhấp nháy, bạn nên cẩn thận với điều gì?
Người đi xe đạp có thể bất cẩn băng qua, vì vậy tôi sẽ dừng lại trước vạch sang đường và xem điều gì xảy ra.
Nếu tôi dừng lại đột ngột, tôi có thể bị xe phía sau va vào, vì vậy để cảnh báo người lái xe, tôi sẽ đạp phanh bằng nhiều lần nhấn bàn đạp phanh riêng biệt.
Xe đạp vẫn còn xa và tôi nghĩ tôi có thể hoàn tất việc rẽ trái trước khi xe đó đến gần, vì vậy tôi sẽ nhanh chóng rẽ trái.
Câu 95. Bạn đang lái xe với tốc độ 30 km/h. Bạn nên cẩn thận với điều gì?
Người đi xe đạp và trẻ em có thể không nhận thấy xe của tôi đang đến gần, vì vậy để chuẩn bị cho bất kỳ chuyển động đột ngột nào, tôi sẽ giảm tốc độ để có thể dừng lại bất kỳ lúc nào.
Sẽ rất nguy hiểm nếu vượt qua xe đạp và trẻ em cùng một lúc, vì vậy trong khi có cơ hội, tôi sẽ tăng tốc và vượt xe đạp.
Nếu tôi tiếp tục lái xe như hiện tại, tôi sẽ không thể phản ứng với bất kỳ chuyển động đột ngột nào của người đi xe đạp hoặc trẻ em, vì vậy tôi sẽ giảm tốc độ và duy trì khoảng cách phía sau xe đạp cho đến khi tôi vượt qua những đứa trẻ.