Đề thi Honmen số 10
50:00
Câu 1. Khi đang chờ tại đường sắt cắt ngang có tín hiệu giao thông, tôi bắt đầu di chuyển khi tín hiệu chuyển sang màu xanh mà không kiểm tra tình hình giao thông ở phía bên kia đường sắt.
Câu 2. Con số trên nhãn dán gắn trên kính chắn gió của xe chở khách thông thường biểu thị thời điểm kiểm tra tiếp theo.
Câu 3. Biển báo này cho biết bạn phải cẩn thận vì tay lái có thể bị kéo sang phải.
Câu 4. Vào ban đêm, nếu xe bị hỏng trên đường cao tốc, ngoài việc đặt tam giác cảnh báo, bạn phải bật đèn cảnh báo nguy hiểm, đèn đuôi hoặc đèn đỗ xe.
Câu 5. Dải phân cách bên đường này cho phép xe nhẹ đi qua, nhưng cấm đỗ hoặc dừng xe trong đó.
Câu 6. Để giữ ổn định trên xe máy, tốt nhất là ngồi ở trung tâm của sự cân bằng trái-phải.
Câu 7. Tín hiệu giao thông tại giao lộ là màu đỏ, nhưng tôi vẫn tiến lên vì nhân viên bảo vệ tại công trường xây dựng ra tín hiệu 'đi' bằng tay.
Câu 8. Trong khúc cua, bán kính cua càng nhỏ thì lực ly tâm càng lớn.
Câu 9. Trên đường tuyết, dấu vết của xe phía trước có thể bị đóng băng và trơn trượt, nên tốt nhất là tránh chúng và lái xe ở chỗ khác.
Câu 10. Người lái xe phải đội mũ bảo hiểm và đảm bảo rằng hành khách cũng đội mũ bảo hiểm.
Câu 11. Trong trường hợp động đất lớn, khi không thể tránh khỏi việc để xe trên đường, bạn phải tắt động cơ, mở cửa sổ và tháo chìa khóa xe.
Câu 12. Đường tuyết hoặc băng rất trơn, và khoảng cách phanh trở nên dài hơn đáng kể, hơn ba lần so với đường khô vào mùa hè.
Câu 13. Khi đỗ xe trên đường không có dải phân cách bên lề, bạn phải để lại 0,5 mét khoảng trống cho người đi bộ.
Câu 14. Người điều khiển xe máy nên bắt đầu với các mẫu xe nhỏ và chuyển sang xe lớn hơn khi kỹ năng của họ được cải thiện.
Câu 15. Khi tín hiệu giao thông tại giao lộ chuyển sang màu vàng, tôi có thể dừng an toàn, nhưng vì tín hiệu vàng không có nghĩa là 'dừng,' tôi đã tiếp tục đi qua với sự cẩn thận.
Câu 16. Khi dừng xe số tự động, đạp mạnh pedal phanh và để an toàn hơn, nên kéo phanh tay.
Câu 17. Trong đường hầm không có làn xe, bạn không được đổi hướng hoặc đi ngang qua xe ô tô hoặc xe máy thông thường để vượt.
Câu 18. Khi đến gần khúc cua trên xe máy, ngắt ly hợp để giữ ổn định bằng quán tính, và tăng tốc dần trong nửa sau của khúc cua trong khi kiểm tra an toàn phía trước.
Câu 19. Trong trường hợp xảy ra tai nạn giao thông, để ngăn ngừa tai nạn tiếp theo, di chuyển xe ra lề đường hoặc khu vực trống để không cản trở giao thông khác và tắt động cơ.
Câu 20. Khi đang lái xe bốn bánh, nếu số vòng quay động cơ tăng và không giảm do hỏng hóc, tốt nhất là chuyển sang số trung lập.
Câu 21. Biển báo này cho biết cấm đỗ và dừng xe.
Câu 22. Trong số các giác quan của con người, thị giác là quan trọng nhất để lái xe an toàn.
Câu 23. Vào ban đêm, khi cảnh sát điều tiết giao thông vung đèn sang hai bên trước cơ thể, nó có ý nghĩa tương đương với tín hiệu giao thông màu xanh đối với hướng giao thông được ra hiệu.
Câu 24. Sau khi vượt xe, tốt nhất là đổi làn trước xe bị vượt càng sớm càng tốt.
Câu 25. Người lái xe phải giảm tốc và đảm bảo an toàn khi đi ngang qua xe buýt trường học hoặc mẫu giáo đang dừng.
Câu 26. Trong hệ thống phanh thủy lực, nếu pedal phanh dần dần hạ xuống khi đạp mạnh, điều đó cho thấy có rò rỉ dầu phanh, là một tình trạng nguy hiểm.
Câu 27. Khi có xe dừng ngay trước vạch qua đường hoặc khu vực băng qua dành cho xe đạp, bạn có thể tiến lên chậm mà không cần dừng tạm thời.
Câu 28. Bạn không được yêu cầu người lái xe vận hành xe quá tải hoặc bán hoặc giao những vật phẩm gây quá tải.
Câu 29. Khi kéo xe hỏng bằng dây, hãy buộc chắc chắn bằng dây bền và gắn một miếng vải trắng có diện tích ít nhất 50 cm² vào vị trí dễ thấy của dây.
Câu 30. Khi điều kiện đường xấu do mưa hoặc tuyết, hãy nghe thông tin đường trên radio và lái xe với tâm thế chuẩn bị cho các nguy hiểm.
Câu 31. Tai nạn 'cuốn vào' là trường hợp xe rẽ trái va chạm với người đi bộ hoặc xe đạp ở phía bên trái, khiến họ bị cuốn vào lốp sau bên trái hoặc thân xe.
Câu 32. Trong trường hợp có hỏa hoạn hoặc nguy hiểm khác trên đường, cảnh sát có thể cấm xe cộ đi qua.
Câu 33. Khi đường trơn trượt, việc đạp phanh nhiều lần ngắn sẽ hiệu quả.
Câu 34. Trên đường không có làn xe, trừ khi vượt xe hoặc trong trường hợp bất khả kháng, hãy giữ bên trái của đường.
Câu 35. Biển báo này cho biết điểm bắt đầu của một quy định giao thông.
Câu 36. Khi rẽ trái (trừ tại vòng xuyến), hãy giữ sát mép trái của đường trước và đi chậm dọc theo mép giao lộ.
Câu 37. Trước khi khởi động xe, hãy tạo thói quen đi vòng quanh xe và kiểm tra an toàn trước khi lên xe.
Câu 38. Nơi có biển báo như hình ở bên phải đường, bạn có thể dừng xe ở bên phải đường.
Câu 39. Khi đang lái xe trên đường một chiều gần giao lộ, tôi tấp sang trái và giảm tốc để nhường đường cho xe cứu hộ đang đến gần.
Câu 40. Khi lái xe trên đường cao tốc, hãy kiểm tra trước để đảm bảo hàng hóa không bị rơi hoặc văng ra, và chất lại nếu cần thiết.
Câu 41. Được phép uống rượu và lái xe miễn là trong giới hạn pháp luật.
Câu 42. Khi đi qua tại nơi có chướng ngại vật, xe ở phía có chướng ngại vật được ưu tiên đi qua.
Câu 43. Một số đường hầm trên cao tốc được thiết kế để dừng tất cả các xe trong trường hợp khẩn cấp, vì vậy bạn không được vào đường hầm khi tín hiệu giao thông màu đỏ.
Câu 44. Trên đường không có sự phân biệt giữa vỉa hè và lòng đường, xe phải giữ khoảng cách an toàn với người đi bộ hoặc đi chậm.
Câu 45. Ngay cả trên đường nông thôn hoặc khu đất trống, cần có giấy phép lái xe tương ứng với loại xe ở những khu vực mà công chúng hoặc xe cộ có thể tự do ra vào.
Câu 46. Cách đi qua khúc cua như trong hình là tốt.
Câu 47. Nếu bạn có giấy phép xe máy lớn và trên 20 tuổi, bạn có thể chở người trên đường cao tốc.
Câu 48. Để đeo dây an toàn đúng cách, giữ lưng ghế thẳng đứng và ngồi sâu vào ghế.
Câu 49. Khi đang điều khiển xe máy, tôi bị thủng lốp, nên tôi đẩy xe trên vỉa hè đến một tiệm sửa chữa gần đó với động cơ vẫn chạy.
Câu 50. Khi điều khiển xe máy trên đường bùn hoặc sỏi, tránh sử dụng phanh và giữ tốc độ ổn định bằng ga để giữ thăng bằng.
Câu 51. Chủ sở hữu xe không được sử dụng xe trừ khi đã báo cáo địa điểm lưu giữ cho trung tâm kiểm tra giấy phép lái xe gần nhất.
Câu 52. Tôi đã đuổi kịp một chiếc xe điện dừng tại trạm, nhưng vì có vùng an toàn, tôi đã đi chậm lại.
Câu 53. Khi đổi hướng, quay đầu hoặc lùi xe (trừ tại vòng xuyến), bạn phải kiểm tra an toàn bằng gương chiếu hậu trước rồi mới ra tín hiệu.
Câu 54. Vào ban đêm, trên những con đường sáng có đèn đường, bạn có thể lái xe mà không cần bật đèn pha.
Câu 55. Khi đỗ xe số tự động, hãy đặt cần số ở vị trí R.
Câu 56. Tài xế ô tô không được lái xe bị bảo trì kém hoặc có khả năng gây nguy hiểm cho giao thông.
Câu 57. Trong phạm vi 10 mét từ biển hoặc cột báo trạm xe buýt trong giờ hoạt động của xe buýt, đỗ xe bị cấm nhưng dừng xe thì không.
Câu 58. Khi vào cua trên xe máy, hãy nghiêng xe ra ngoài.
Câu 59. Khoảng cách phanh tăng trên đường ướt nhưng không bị ảnh hưởng bởi trọng lượng hàng hóa.
Câu 60. Đỗ hoặc dừng xe trái phép gây ùn tắc giao thông và cản trở việc lưu thông của các xe khẩn cấp như xe cứu hỏa, vì vậy không được làm.
Câu 61. Khi kéo một xe có tổng trọng lượng 2.000 kg hoặc ít hơn bằng xe có tổng trọng lượng gấp ba lần trở lên, tốc độ tối đa là 40 km/h.
Câu 62. Đường dốc xuống phủ tuyết rất trơn, vì vậy hãy sử dụng phanh động cơ và đạp phanh chân nhẹ nhàng từng đợt.
Câu 63. Trên đường cao tốc quốc gia, tốc độ tối đa của xe chở khách lớn và xe tải lớn là giống nhau.
Câu 64. Ở những khu vực không được chỉ định là cấm đỗ xe, được phép đỗ xe 8 giờ trở lên vào ban đêm (trừ các khu vực được chỉ định của một số làng).
Câu 65. Xe máy có hai hệ thống phanh—phanh trước và phanh sau—nên nếu một cái hỏng, bạn vẫn có thể lái đến xưởng sửa chữa nếu cái còn lại hoạt động.
Câu 66. Khi xe phía trước đang cố gắng vượt một xe tải, bạn không được bắt đầu vượt.
Câu 67. Xe số tự động không có sự khác biệt về thiết bị lái hoặc phương pháp lái so với xe số sàn, nên không cần đặc biệt thận trọng khi lái.
Câu 68. Dung lượng hành khách được ghi trên giấy kiểm định xe tính trẻ em dưới 12 tuổi là một người mỗi trẻ.
Câu 69. Ngay cả khi không có giấy phép kéo xe, bạn vẫn có thể kéo xe hỏng bằng dây hoặc cần cẩu nếu có bằng lái cho xe kéo.
Câu 70. Ngay cả ở khu vực cấm đỗ xe, việc bốc dỡ hàng hóa không được coi là đỗ xe bất kể thời gian thực hiện.
Câu 71. Nếu lốp xe bị thủng khi đang lái, trước tiên hãy giữ chặt vô lăng, điều chỉnh hướng xe và đạp phanh gián đoạn để dừng lại.
Câu 72. Khi đang lái xe trên đường cao tốc, tôi cảm thấy buồn ngủ và đã nghỉ ngơi tại khu vực dịch vụ.
Câu 73. Biển báo này cho biết bạn phải bấm còi.
Câu 74. Xe thông thường không được đi vào làn ưu tiên cho xe buýt tuyến nếu giao thông đông đúc và có nguy cơ không thể thoát ra.
Câu 75. Khi quay đầu hoặc rẽ phải (trừ tại vòng xuyến), bạn phải ra tín hiệu khi đến điểm cách hành động dự định 30 mét.
Câu 76. Khi phanh xe máy, hãy dùng gót chân thay vì ngón chân.
Câu 77. Tôi đã đi quá lối ra trên đường cao tốc, nên đã kiểm tra phía sau để đảm bảo an toàn và lùi lại đến ngã ba.
Câu 78. Trên dốc xuống dốc, tăng tốc có thể tạo đà và nguy hiểm, vì vậy bạn không được vượt xe khác.
Câu 79. Biển báo này cho biết xe ô tô không được đi qua, nhưng xe máy có thể đi qua.
Câu 80. Người sử dụng, tài xế hoặc người chịu trách nhiệm quản lý xe có gắn nhãn xác nhận xe bị bỏ rơi có thể tháo nhãn này.
Câu 81. Việc nháy đèn báo rẽ phải trong đường hầm hoặc trên đường sương mù dày để tránh bị xe đối diện bỏ qua có thể khiến tài xế khác hiểu lầm và nguy hiểm.
Câu 82. Khi vượt xe phía trước, bạn phải đi qua bên phải của nó trừ khi nó sắp đổi hướng sang phải.
Câu 83. Khi bị chói bởi đèn pha của xe đối diện và tạm thời không nhìn thấy phía trước, tốt nhất là chuyển mắt sang phía trước bên trái.
Câu 84. Gần đỉnh dốc lên, không phải lúc nào cũng cần đi chậm.
Câu 85. Vì đèn pha của xe máy yếu, hãy giữ ở chế độ chiếu xa ngay cả khi đi qua xe đối diện.
Câu 86. Trên các con đường có chiều rộng bằng nhau (không phải đường ưu tiên) tại ngã tư không được kiểm soát (trừ vòng xuyến), bạn phải nhường đường cho xe đến từ bên trái.
Câu 87. Tại ngã tư có biển báo này, xe máy thông thường định rẽ phải phải di chuyển về phía trung tâm của đường trước.
Câu 88. Khi lái xe chở khách như xe buýt hoặc taxi để vận chuyển hành khách, bạn phải có bằng lái xe loại 2 tương ứng với loại xe đó.
Câu 89. Vì xe máy có dung tích xi-lanh 125cc trở xuống là xe máy thông thường, nên chúng có thể lưu thông trên đường cao tốc.
Câu 90. Nếu áp suất lốp trước bên phải thấp hơn áp suất lốp trước bên trái, vô lăng sẽ bị kéo sang trái.
Câu 91. Bạn đang lái xe với tốc độ 30 km/h. Bạn nên chú ý điều gì khi lái xe?
1. Xe đạp và trẻ em có thể không nhận thấy xe của tôi đang đến gần, nên tôi giảm tốc độ để sẵn sàng dừng lại khi có chuyển động đột ngột.
2. Vượt qua xe đạp và trẻ em cùng lúc là nguy hiểm, nên tôi tăng tốc ngay để vượt qua xe đạp.
3. Nếu tiếp tục như hiện tại có thể không xử lý được chuyển động đột ngột của xe đạp hoặc trẻ em, nên tôi giảm tốc độ và bám theo xe đạp ở khoảng cách an toàn cho đến khi vượt qua trẻ em.
Câu 92. Bạn đang lái xe với tốc độ 40 km/h. Có cát vương vãi trên đường. Bạn nên chú ý điều gì khi lái xe?
1. Xe máy có tính cơ động cao và dễ dàng tránh xe đối diện, nên tôi lái ở bên phải đường để tránh cát.
2. Cát không đặc biệt nguy hiểm, nên tôi vào cua với tốc độ hiện tại.
3. Các thao tác đột ngột trên cát có thể gây trượt, nên tôi giảm tốc độ và lái xe cẩn thận.
Câu 93. Bạn đang lái xe với tốc độ 30 km/h. Bạn nên chú ý điều gì khi lái xe?
1. Không rõ liệu xe đối diện có nhường đường hay không, nên tôi giảm tốc độ và quan sát.
2. Đường hẹp lại ở khu vực công trường, nên tôi dừng lại trước để nhường xe đối diện đi qua trước.
3. Giảm tốc đột ngột để nhường đường cho xe đối diện có thể gây va chạm phía sau, nên tôi đạp phanh gián đoạn để báo hiệu cẩn thận và dừng lại.
Câu 94. Bạn đang lái xe với tốc độ 60 km/h. Bạn nên chú ý điều gì khi lái xe?
1. Tiếp tục với tốc độ này có thể khiến tôi lấn sang làn đối diện, nên tôi giảm tốc độ ngay lập tức.
2. Bánh sau của xe moóc có thể vượt qua vạch giữa, nên tôi giảm tốc độ và lái sát bên trái hết mức có thể.
3. Xe moóc có thể nhận thấy xe của tôi và sẽ vào cua cẩn thận, nên tôi tiếp tục với tốc độ hiện tại.
Câu 95. Bạn đang lái xe với tốc độ 30 km/h. Bạn nên chú ý điều gì khi rẽ phải tại ngã tư?
1. Xe bốn bánh phía trước có thể sẽ rẽ trái trước người đi bộ trên vạch qua đường, nên tôi tiếp tục như hiện tại.
2. Xe máy có thể lách sang phải để tránh xe bốn bánh rẽ trái, nên tôi giảm tốc độ và chú ý đến chuyển động của nó.
3. Xe máy có thể sẽ dừng lại phía sau xe bốn bánh khi nó dừng, nên tôi di chuyển sang phải và rẽ phải.