Kinh Nghiệm Đi Cao Tốc Ở Nhật Bản: Hướng Dẫn Chi Tiết Cho Người Mới

Đi cao tốc ở Nhật Bản là một cách tuyệt vời để khám phá đất nước, đặc biệt khi bạn muốn di chuyển nhanh giữa các thành phố lớn hoặc vùng nông thôn. Tuy nhiên, hệ thống đường cao tốc Nhật Bản có nhiều điểm đặc biệt, từ phí đường cao, quy tắc nghiêm ngặt, đến cách sử dụng thẻ ETC. Dưới đây là hướng dẫn chi tiết dựa trên kinh nghiệm thực tế và thông tin cập nhật đến năm 2025.

1. Hiểu Biết Hệ Thống Đường Cao Tốc

• Mạng lưới cao tốc: Nhật Bản có hệ thống đường cao tốc hiện đại, kết nối các thành phố lớn như Tokyo, Osaka, Kyoto, đến các khu vực xa như Hokkaido hay Kyushu. Các tuyến nổi tiếng bao gồm Tomei Expressway (Tokyo-Nagoya) và Meishin Expressway (Nagoya-Osaka).

• Phí đường: Cao tốc ở Nhật rất đắt, ví dụ Tokyo-Osaka khoảng 12.000-15.000 yên một chiều (tùy thời điểm và loại xe). Phí tính theo quãng đường, có thể tra trước qua Navitime hoặc Japan Expressway Pass (JEP) cho du khách.

• Thẻ ETC: Hầu hết cao tốc sử dụng hệ thống thu phí tự động (Electronic Toll Collection - ETC). Xe thuê thường có sẵn thẻ ETC, giúp qua trạm nhanh chóng. Nếu không, bạn phải trả tiền mặt tại trạm thu phí, nhưng lưu ý một số trạm không chấp nhận thẻ tín dụng.

  
  
  

2. Quy Tắc Giao Thông Trên Cao Tốc

• Giới hạn tốc độ: Thường 80-100 km/h, nhưng một số đoạn chỉ 50-60 km/h (đặc biệt ở khu vực đông dân cư hoặc đường hẹp). Luôn chú ý biển báo, vì camera giám sát tốc độ rất phổ biến. Phạt vượt tốc độ có thể lên đến 100.000 yên.

• Lái bên trái: Nhật Bản lái xe bên trái, làn phải dành cho vượt, làn trái để di chuyển bình thường. Sau khi vượt, nhanh chóng trở về làn trái để tránh bị phạt.

• Khoảng cách an toàn: Giữ khoảng cách ít nhất 50-100m với xe phía trước, đặc biệt khi chạy tốc độ cao. Người Nhật rất tuân thủ điều này.

• Dừng nghỉ: Các trạm dừng (Service Area - SA hoặc Parking Area - PA) xuất hiện cứ 20-50 km, có nhà hàng, cửa hàng tiện lợi, nhà vệ sinh sạch sẽ và trạm xăng. Một số SA nổi tiếng như Ebina trên Tomei Expressway có đồ ăn ngon như ramen hoặc cơm bento.

  
  

3. Chuẩn Bị Trước Khi Đi Cao Tốc

• Giấy phép lái xe: Du khách cần giấy phép lái xe quốc tế (IDP) theo Công ước Geneva 1949, kèm bằng lái gốc. Nếu ở lâu dài, phải có bằng Nhật Bản.

• Hệ thống định vị: Sử dụng Google Maps hoặc Navitime (có tiếng Anh) để tìm đường. Nhập mã số cao tốc hoặc tên trạm (ví dụ: Tokyo IC - Interchange) để tránh nhầm lẫn. GPS trên xe thuê thường chỉ có tiếng Nhật.

• Kiểm tra xe: Đảm bảo xe đủ nhiên liệu, vì một số đoạn cao tốc dài không có trạm xăng. Xe kei-car tiết kiệm nhiên liệu, phù hợp cho quãng đường ngắn.

• Japan Expressway Pass (JEP): Nếu đi nhiều, cân nhắc mua JEP (dành cho du khách), cho phép sử dụng không giới hạn cao tốc trong 7 hoặc 14 ngày (khoảng 20.000-34.000 yên). Liên hệ công ty thuê xe để đăng ký.
  
  
  

4. Mẹo Lái Xe Trên Cao Tốc

• Thời gian di chuyển: Tránh giờ cao điểm (7-9h sáng, 5-7h tối) ở khu vực đô thị như Tokyo, Osaka, vì dễ kẹt xe. Lái ban ngày an toàn hơn, vì cao tốc nông thôn ít đèn đường.

• Đọc biển báo: Biển báo thường có tiếng Anh ở cao tốc lớn, nhưng ở vùng sâu có thể chỉ tiếng Nhật. Học vài từ cơ bản như "出口" (lối ra), "入口" (lối vào), hoặc "料金所" (trạm thu phí).

• Trạm thu phí: Khi vào cao tốc, lấy vé giấy tại cổng (nếu không có ETC). Đưa vé này tại trạm ra để tính phí. Nếu mất vé, bạn phải trả mức phí tối đa cho tuyến đường.

• Văn hóa lái xe: Người Nhật lái xe rất lịch sự, ít bấm còi, thường nhường đường. Nếu được nhường, bật đèn cảnh báo (hazard lights) vài lần để cảm ơn. Tránh chạy quá sát xe phía trước (tailgating), vì có thể bị cảnh sát chú ý.

• Thời tiết: Mùa đông ở Hokkaido hoặc Tohoku, đường có thể đóng băng. Thuê xe có lốp mùa đông và kiểm tra dự báo thời tiết. Nếu gặp mưa lớn, giảm tốc độ và bật đèn pha.
  
  
  

5. Kinh Nghiệm Thực Tế

• Ưu điểm: Cao tốc giúp tiết kiệm thời gian so với đường địa phương, đặc biệt khi đi từ Tokyo đến Kyoto (khoảng 5-6 giờ so với 8-10 giờ trên đường thường). Cảnh quan trên cao tốc (như tuyến đến Fuji) rất đẹp.

• Thách thức: Phí cao là rào cản lớn. Một du khách chia sẻ: "Tôi lái từ Tokyo đến Osaka, phí đường gần bằng tiền vé Shinkansen!" Nếu đi nhóm nhỏ, cân nhắc tàu điện cho tiết kiệm. Đường hẹp ở một số đoạn (như Tohoku Expressway) đòi hỏi tập trung cao.

• Câu chuyện vui: Một người Việt kể trên mạng xã hội: "Lần đầu qua trạm ETC, tôi hoảng vì xe tự dừng và thanh chắn tự mở. Tưởng công nghệ gì, hóa ra chỉ cần thẻ!" Một tài xế khác chia sẻ: "Trạm nghỉ SA là thiên đường – đồ ăn ngon, sạch sẽ, có cả tắm onsen ở một số nơi!"
  
  
  

6. Lời Khuyên Cuối Cùng

Đi cao tốc ở Nhật Bản là trải nghiệm thú vị, nhưng cần chuẩn bị kỹ về giấy tờ, tài chính và kỹ năng lái xe. Nếu lần đầu, thử tuyến ngắn như Tokyo-Yokohama để làm quen. Luôn mang theo tiền mặt (yên) và kiểm tra GPS thường xuyên. Nếu không tự tin, kết hợp cao tốc với tàu Shinkansen để tối ưu chi phí và thời gian. Hãy lái xe an toàn và tận hưởng hành trình!

(Nguồn: Hướng dẫn từ JAF, kinh nghiệm du khách trên Reddit, và thông tin từ các công ty thuê xe đến 2025. Kiểm tra quy định mới nhất tại JAF.org hoặc công ty thuê xe).

#DuLichNhatBan #DiCaoTocNhatBan #LaiXeOJapan #JapanExpressway