本免試験番号 5
50:00
問題 1. 夜間に道路上で停車または駐車する際、道路照明等により後方50メートルが明確に見える場合、ハザードランプ、駐車灯、または尾灯を点灯する必要はない。
問題 2. 駐車中の二輪車は、後方から別の二輪車が接近していることを知っていても動き出す可能性があるため、二輪車を運転していて前方に駐車車両がある場合、まず道路の中央に近づき、加速して通過すべきである。
問題 3. 深い水たまりを通過する際、ブレーキドラムに水が入りブレーキが故障する可能性があるが、水たまりを避ける必要はなく、ブレーキの熱で水が乾く。
問題 4. 路線バスがバス専用レーンを走行中であるが、緊急車両が接近しているため、バス専用レーンに入って緊急車両に道を譲った。
問題 5. 原動機付自転車および普通二輪車（三輪車を除く）の荷物の高さ制限は、地面から2メートル以下である。
問題 6. 自転車横断帯への接近は、一般的に歩行者横断歩道への接近と同じように考えるべきである。
問題 7. 高速道路は一般道路よりも道路条件が良いため、長時間の運転でも過度な疲労は生じず、頻繁な休息は不要である。
問題 8. この信号に直面する車両および路面電車は、他の交通に注意しながらゆっくりと交差点に進むことができる。
問題 9. 鉄道踏切またはその手前30メートル以内で、車両は自動車や原動機付自転車を追い越してはならない。
問題 10. 交通事故に必要な応急処置の知識を持つことに加え、三角包帯、ガーゼ、医療テープを車両に常備しておくべきである。
問題 11. 二輪車の前輪と後輪の両方をブレーキで制動する場合、雪道などの滑りやすい路面では後輪ブレーキを強く、乾燥した路面では前輪ブレーキを強くかける。
問題 12. タイヤのトレッド深さが十分かどうかは、タイヤの側面にある摩耗インジケーター（スリップマーク）を確認することで判断できる。
問題 13. 鉄道踏切で車両がエンストした場合、冷静にエンジンを再始動させ、失敗した場合は緊急措置として低速ギアまたは2速にシフトし、スターターモーターを使用して車両を移動させる（この方法はオートマチック車などでは使用できない）。
問題 14. 交通事故が発生した場合、運転者は事故の場所、負傷者の数、負傷の程度、物的損害、積荷の詳細を警察に報告し、指示を待つ必要がある。
問題 15. 車線変更などを行う際、ミラーなどで安全を確認し、ミラーで見えないエリアの車両を予測する必要がある。
問題 16. オートマチックトランスミッションの車両では、運転中にアクセルペダルを強く踏み込むと自動的に低速ギアにシフトし、急加速が可能である。
問題 17. 車両の不法放棄は、運転者が禁止された駐車エリアに車両を放置し、すぐに運転できない状態を作り出すことである。
問題 18. この標識は駐車禁止区域の「終了」を示している。
問題 19. 交通標識は、交通規制などを示す本標識と補助標識から成る。
問題 20. 夜間に運転する際、前照灯をロービームに切り替えると前方視界が制限されるため危険であり、対向車とすれ違う場合でもロービームを使用すべきではない。
問題 21. 消防署前の指定された停車禁止区域では停車してはならないが、消防署でない場合は停車禁止区域に入って停車してもよい。
問題 22. 警察署長が発行する保留区域のシンボルは、車両のどこにでも貼ることができる。
問題 23. 沼地や湿地で運転する際、泥や水が飛び散っても、ゆっくり運転していれば運転者の責任はない。
問題 24. 冷却水の不足や冷却システムの漏れは高速道路での過熱を引き起こす可能性があるため、危険であり、確認する必要がある。
問題 25. 標識などで追い越しが禁止されているにもかかわらず、前方に低速の車がいるため、車線を変更し、横に並んで追い越した。
問題 26. 車を運転中に、メールを読むために携帯電話の画面をじっと見た。
問題 27. 二輪車に跨る際、片足のつま先が地面に軽く触れ、車両を支えられれば、ライダーの体格に適しているとみなせる。
問題 28. この標識は、道が曲がっていることを示しており、運転時に注意が必要である。
問題 29. ブレーキペダルを踏んで軽く感じる場合、ブレーキホースに空気が入っているか、ブレーキ液が漏れている可能性がある。
問題 30. 「一時停止」の標識があり、停止線がない場合、停止位置は交差点の直前である。
問題 31. 2台の故障車両を牽引する場合、1台目には5メートルのロープ、2台目には10メートルのロープを使用する。
問題 32. 車両の排気管が破損したが、運転に影響しないため、そのまま運転を続けた。
問題 33. オートマチックトランスミッション車両のエンジンブレーキは効果が低いため、下り坂ではフットブレーキとハンドブレーキを使用する。
問題 34. 大型車両の免許を持っていれば、大型特殊車両を運転できる。
問題 35. 示されている警察の手信号は、矢印の方向に対して同じ意味を持つ。
問題 36. 夕暮れ時に多くの事故が発生するため、早めに前照灯を点灯して車両の存在を通知する必要がある。
問題 37. 歩道や路肩のない道路の左端から0.5メートルの区域は「路側帯」とみなされ、車両はその方向に走行してはならない。
問題 38. 時間制限付き駐車区域で駐車する場合、駐車券発行機がある場合は直ちに駐車券発行機を起動する必要がある。
問題 39. 大型または普通の二輪車で乗客を乗せる場合、まず一人で運転に熟練している必要がある。
問題 40. 高速道路での故障などの避けられない場合、路肩または十分に広い路側帯に停車または駐車することが許可されている。
問題 41. 高速道路で追い越しを行う際、右側の車線を使用し、追い越し後は速やかに元の車線に戻る必要がある。
問題 42. 夜間に自転車を運転する場合、前照灯と尾灯を点灯する必要はないが、反射材を着用する必要がある。
問題 43. 交差点で右折する際、対向車や歩行者がいない場合でも、必ず一時停止する必要がある。
問題 44. 車両の定期点検整備は、運転者の責任であり、点検を怠ると法的な罰則が科せられる。
問題 45. 高速道路で制限速度が指定されていない場合、最高速度は時速100キロメートルである。
問題 46. 霧が濃い場合、前照灯を点灯しても視界が確保できないため、運転を控えるべきである。
問題 47. 車両を駐車する際、歩道がある場合は歩道に乗り上げて駐車してもよい。
問題 48. この標識は、車両が進入禁止であることを示している。
問題 49. 交差点で左折する際、歩行者や自転車に注意し、必要に応じて一時停止する。
問題 50. 車両のハンドルを握る際、親指をハンドルの内側に入れると、急ハンドルを切った際に手首を痛める可能性がある。
問題 51. 交差点で警察官が交通整理中に腕を垂直に上げている場合、警察官の身体と平行に移動する交通に対して黄色の信号と同じ意味を持つ。
問題 52. 二輪車でカーブを曲がる際、車体を傾けると横滑りの危険があるため、車体を傾けずにハンドルを切って曲がるべきである。
問題 53. 原則として、車線が指定されていない道路では、高速車両は道路の中央に近づいて走行しなければならない。
問題 54. 駐車しようとする際、車両の右側に3.5メートル未満のスペースしかない場合でも、他の車両が通行していないため駐車した。
問題 55. 安全な車間距離を維持することは、追突事故を防ぐのに役立つ。
問題 56. 前方車両を追い越すために路肩を走行してもよい。
問題 57. 運転中、必要に応じてクラクションを鳴らしてもよい。
問題 58. アルコールが体内にある状態で車両を運転してもよい。
問題 59. カーブの半径が小さいほど、遠心力は大きくなる。
問題 60. この標識は「徐行」を示しており、車両は直ちに停止できる速度で移動しなければならない。
問題 61. 二輪車が崖から落ちそうになった場合、あきらめて落下させるべきである。
問題 62. 交差点で右折する際、直進または左折する車両を妨害してはならない。
問題 63. 12歳未満の子供3人は、大人2人分として定員計算される。
問題 64. 子供は興味のある物に夢中になったり、突然道路に飛び出したりする可能性があるため、子供がいる場合は特に注意が必要である。
問題 65. 左右のタイヤの空気圧が不均等だと、ステアリング制御の喪失やタイヤが片側に偏る原因となる。
問題 66. 最高速度の低い車両が追い越そうとしている場合、完全に追い越すまで加速してはならないが、道を譲る必要はない。
問題 67. この標識は、停車または駐車禁止区域を示している。
問題 68. 二輪車の乗車姿勢について、両肘を水平に広げ、できるだけ前方に座るべきである。
問題 69. 視界が良好で左側の幅が6メートル未満の道路では、標識や指示で追い越しが禁止されている場合や対向車がある場合を除き、中央から右側に進んで追い越してもよい。
問題 70. 鉄道踏切およびその前後10メートル以内で、駐車は禁止されているが、停車は許可されている。
問題 71. 運転者が疲れている場合、危険を認識して判断するのに時間がかかり、停止距離が長くなる。
問題 72. 高速道路で他の車両を追い越す際、一時的に最高速度制限を超えてもよい。
問題 73. 運転者が交差点で直進するつもりで左折の信号を出してしまい、信号を消さずに直進した。
問題 74. 車両の速度と燃料消費は密接に関連しており、速度が速いほど燃料消費が少ない。
問題 75. 運転中に摩擦力や遠心力などの自然の力を理解することは、交通事故の防止に役立つ。
問題 76. この標識は、車両が時速30キロメートル未満で走行してはならないことを示している。
問題 77. 直線で平坦な雪道や凍結した道路で、車両がスノータイヤやタイヤチェーンを装着している場合、横滑りやスライドは発生しない。
問題 78. 優先車両（路線バスなど）の指定された車線を走行中に、後方からスクールバスが接近してきたため、車線を変更した。
問題 79. 二輪車または原動機付自転車に荷物を積む場合、荷台から左右両側に15センチメートルまで突き出た荷物は許容される。
問題 80. オートマチックトランスミッションの二輪車では、低速時にスロットルを完全に緩めると、エンジンの力が車輪に伝わらず、不安定になる可能性がある。
問題 81. ハイドロプレーニング現象は、ブレーキ液に気泡が入り、ブレーキが効かなくなる現象である。
問題 82. 前方車両を追い越す際、その車両の右側を通らなければならない。ただし、前方車両が右に車線変更する意図がある場合は除く。
問題 83. 交通信号が黄色に点滅している場合、一時停止して徐行しなければならない。
問題 84. 二輪車は操縦性が高く、急な曲がり角も容易であるため、交通渋滞時には車両の間を縫って走行できる。
問題 85. この標識がある道路を走行中、交差する道路が優先道路であることを示している。
問題 86. 急な用事で離れているためすぐに車両を運転できない場合でも、短時間で戻れるなら停車・駐車禁止区域に停車してもよい。
問題 87. ブレーキ距離は、ブレーキが効き始めてから車両が停止するまでの距離である。
問題 88. 車両使用者は、不幸な事故に備えて任意の車両保険を検討すべきである。
問題 89. 車線変更の信号を早めに出すと他の車両に迷惑をかける可能性があるため、信号を出した直後にハンドルを切るのが最も安全な方法である。
問題 90. 放置確認標章が貼られた車両の使用者は、公安委員会から不法放置の罰金を支払うよう求められる場合がある。
問題 91. 対向車線が渋滞している。この状況で運転する際に注意すべきことは何か？
渋滞中の車両の間から歩行者が出てきたが、私の車両に気づいて道を譲ると思うので、そのまま運転を続ける。
前方の二輪車が左の路地に右折すると思うので、後方の車両に停止の警告としてブレーキペダルを数回踏んで合図する。
他の歩行者が飛び出したり、対向車両のドアが開いたりする可能性があるため、注意しながら運転する。
問題 92. 交差点で右折待ちのために停止している。運転する際に注意すべきことは何か？
バスは対向の乗用車に遮られてすぐには動かないと思うので、先に右折する。
バスは私の車両が右折するのを待つと思うし、後方に車両がいるので、急いで右折する。
バスの後方の状況が見えないため、バスが通過し、安全を確認してから右折する。
問題 93. 夜間、交差点で右折するために速度を時速10キロメートルに落としている。この状況で運転する際に注意すべきことは何か？
自転車が右側の横断歩道を渡ると思うので、交差点の中央付近で一時停止し、自転車が通過するのを待つ。
対向車両が視界を遮るため前方状況が不明なので、少し進んで一時停止し、対向車両の死角から来る二輪車などの安全を確認する。
右側の横断歩道は車両のヘッドライトの照射範囲外にあるため、横断歩道全体を慎重に確認する。
問題 94. 交差点に向かって直進中、時速30キロメートルで走行している。運転する際に注意すべきことは何か？
前方車両が横断歩道で突然停止する可能性があるので、右に寄りながら速度を維持して運転する。
前方車両に隠れて対向車両が私の車両に気づかず右折する可能性があるので、その動きに注意しながら運転する。
交差点の状況が不明なので、横断歩道で一時停止する。
問題 95. 美しい景色のあるエリアを走行している。運転する際に注意すべきことは何か？
前方車両が景色を眺めるために突然停止する可能性があるので、速度を落として運転する。
駐車中の車両の間から人が飛び出す可能性があるので、注意しながら運転する。
前方車両のブレーキランプに注目して、景色に気を取られないように運転する。