本免試験番号 3
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問題 1. 他の車両が直前に停車している横断歩道に近づくドライバーは、横断しようとする歩行者が見えない場合、減速して進むことができる。
問題 2. 高速道路での運転は、歩行者や信号に注意する必要がないため、ドライバーにとって比較的疲れにくいので、4時間ごとに1回休息すれば十分である。
問題 3. 道路の左端または信号機に白い背景に左を指す青い矢印の標識がある場所では、前の信号が赤または黄色であっても、歩行者などの周囲の交通に注意しながら左折することができる。
問題 4. 油圧ブレーキの車両で、ブレーキペダルを強く踏んだときに徐々に低くなる場合、これはブレーキフルードの漏れを示しており、危険な状態である。
問題 5. 他の車両の後ろで鉄道の踏切を通過する際、安全が確認できれば完全に停止する必要はない。
問題 6. すべての薬が運転を予定している人に不適切であるわけではないが、眠気を引き起こす薬を服用した後は運転しない方がよい。
問題 7. 雨で路面が濡れており、車両のタイヤが摩耗している場合、停止距離は路面が乾燥していてタイヤの状態が良い場合の最大2倍になる可能性がある。
問題 8. 車両の重心が高くなり、一方に傾くと転倒する可能性があるため、荷物はできるだけ低く積み、片側ではなく左右に均等に分配する必要がある。
問題 9. 明るい場所から突然暗い場所に入ると視力が低下するが、暗い場所から明るい場所に入っても視力は変化しない。
問題 10. 構造や性能上、50km/h以上の速度に達することができない車両は、高速自動車国道を使用すべきではない。
問題 11. 雪に覆われた道路などで運転する場合、タイヤチェーンやスノータイヤを装着していても車両が滑ったりスライドしたりする可能性があるため、十分な車間距離を保ち、速度を落とし、急ブレーキや急ハンドルを絶対に避けるべきである。
問題 12. 一般道路での大型車両の指定最高速度は、乗用車とトラックともに60km/hである。
問題 13. マフラーの故障による騒音や過剰な排気煙を出す車両の運転は、他人を迷惑させる可能性があるため許可されていない。
問題 14. 二輪車の運転には、運転中に身体で安定を保ち、停止時に安定を失わないスキルが必要であり、四輪車の運転に必要なスキルとは異なる。
問題 15. 図に示す交差点で右折しようとする際、信号Aが緑で信号Bが赤の場合、ドライバーは交差点内で停止し、信号Bが緑に変わるまで待つ必要がある。
問題 16. 建設現場などで使用される鋼板は濡れると非常に滑りやすくなるため、ドライバーは急ブレーキを避けるために十分に速度を落として進むべきである。
問題 17. 交差点の近くでない一方通行の道路で緊急車両が接近している場合、状況に応じて道路の右側に移動して緊急車両に道を譲ることができる。
問題 18. 図に示された状況では、普通自動車は路面電車に道を譲る必要がある。
問題 19. 車両の後輪が右に横滑りした場合、ハンドルを左に切るのが最善である。
問題 20. 大型車両の運転免許を取得した人は、大型車両に加えて、中型車両、準中型車両、普通自動車、特殊重機、特殊軽機、一般原付も運転することができる。
問題 21. 図に示された路面標示は、Uターン禁止区域の終点を表す。
問題 22. 四輪車のドライバーは、二輪車が実際よりも近く、速く動いていると認識する傾向がある。
問題 23. 図に示された交通標識がある時間制限駐車区域では、ドライバーが駐車メーターを操作するか駐車券を発行された後、午前8時から午後8時までの間に1時間以上駐車することは許可されていない。
問題 24. 雨や夜間など視界が悪い場合、晴天時や昼間よりも前方の車両に近づいてよりよく見るのが最善である。
問題 25. 各方向に3車線ある道路の交差点で、信号が赤で右を指す緑の矢印がある場合、普通自動車は矢印の示す方向に進むことができるが、一般原付は進むことができない。
問題 26. 夜間運転時には、前方の車両の尾灯とブレーキランプに特に注意する必要がある。
問題 27. 一方通行の道路から右折する際、自動車は最初に道路の中央に近づき、交差点の中心点の内側を進みながら減速しなければならない。（ロータリーを除く。）
問題 28. 車両が集団で走行する場合、ジグザグ運転や他の車両を遮るなど、他人に危険を及ぼしたり迷惑をかける行為をしてはならない。
問題 29. 走行中にタイヤがパンクした場合、ドライバーは慌ててブレーキを踏むのではなく、まずハンドルをしっかりと握り、車体をまっすぐに保ち、アクセルを緩めて速度を落とし、その後軽くブレーキを踏んで停止するべきである。
問題 30. 図に示された側帯は自転車が使用してはいけない。
問題 31. 歩道または側帯を横切る車両は、歩道または側帯の直前で停止し、歩行者がいるかどうかに関わらず、歩行者の流れを妨げないように注意しなければならない。
問題 32. 長時間高速で運転すると、速度の判断能力が鈍り、気づかないうちに予想以上に速く運転する傾向がある。そのため、時々速度計を確認するのが良い。
問題 33. カーブや曲がり角を走行中にハンドルを切る際、速度が3倍になると遠心力は6倍になる。
問題 34. 夜間は昼間よりも見えにくいが、交通量が少なく、道路が混雑しておらず、夜間の方が危険が少ないため、昼間よりも低い速度で運転する必要はない。
問題 35. 雨が降っている場合やドライバーが疲れている場合、停止距離が長くなるため、車両間の距離を長くする必要がある。
問題 36. 事故が発生したが、他の車両の乗員の怪我が軽微であるか、両方の車両のドライバーが合意に達した場合、警察に事故を報告する必要はない。
問題 37. 図に示された交通標識がある場所では、車両は左折しなければならない。
問題 38. バス停または路面電車停留所の標識（標柱）から10メートル以内の停車は、営業時間中であっても乗客の乗降のためにであれば許可されている。
問題 39. 右側車線に移動して追い越しを始めようとする際、ドライバーは前方交通に特に注意を払い、少しでも不安を感じた場合は、追い越しを始めない方が良い。
問題 40. 交通事故が発生した場合、ドライバーは他の交通の妨げにならないように車両を安全な場所に移動し、エンジンを切って後続事故が起こらないようにするべきである。
問題 41. 図に示された3つの補助標識は同じ意味を表す。
問題 42. 四輪車のドライバーは二輪車を無視する傾向がある。
問題 43. 夜間、視界の悪い交差点やカーブに近づく際、ドライバーはハイビームを使用するか点滅させて、他のドライバーや歩行者に車両の接近を警告すべきである。
問題 44. 安全地帯を通過する際に、自動車のドライバーは歩行者がいるかどうかに関わらず減速しなければならない。
問題 45. タイヤをチェックする際、タイヤの空気圧と溝の深さを確認し、ひび割れやその他の損傷、釘、石、その他の異物がタイヤに刺さっていないか、または異常な摩耗がないことを確認する。
問題 46. 運転する際、裸でなければどんな服装でも許可されている。
問題 47. 図に示された路面標示がある場所では、ドライバーは加速したり追い越したりしてはいけない。
問題 48. 各方向に2車線ある交差点で右折する際、適切な右折方法を示す交通標識がない場合、一般原付は最初に道路の中央に近づき、交差点の中心点のすぐ内側で減速しなければならない。
問題 49. 普通免許で運転して1年未満のドライバーが表示しなければならない初心運転者標識は、車両の前方または後方に取り付けることができる。
問題 50. 普通自動車（三輪車および排気量660cc以下の車両を除く）の最大許容貨物高さは、原則として荷台から3.8メートルである。
問題 51. 図に示されている2つの交通標識は、標識に面した方向に移動するすべての車両に対して同じ意味を表します。
問題 52. 図に示されているように主要な通行レーンが交通と合流する地点で、車両Aは車両Bの進行を妨げてはなりません。
問題 53. 図に示されているような路面標示がある急なカーブでは、車両は道路の右側に入って進むことができますが、対向車が来る可能性があるため、運転者は注意が必要です。
問題 54. 車両に乗る際、運転者は車両の前後に人がいないこと、車両の下に子供がいないことを確認する必要があります。
問題 55. 方向指示灯が見づらい場合、夕暮れ時やその他の時間には、方向指示灯の操作に対応する手信号も使用するのが最適です。
問題 56. 運転の安全性に関する重要な点は、自身の性格や習慣を知り、それらを考慮して運転することです。
問題 57. 車両レーンがある道路で追い越すつもりなら、運転者は現在運転しているレーンのすぐ右側の車両レーンを使用する必要があります。
問題 58. 定員5人の乗用車は、運転者に加えて大人1人と12歳未満の子供4人を乗せることができます。
問題 59. 二輪車の運転者の正しい運転姿勢は、膝を開き、つま先を外にしてください。
問題 60. 交差点（優先道路の交差点を除く）、踏切、横断歩道、または自転車横断帯の手前30メートル以内で、車線変更や自動車や一般的な原動機付自転車に並んで追い越すことは禁止されています。
問題 61. 長い下り坂などでブレーキを頻繁に使用すると、ブレーキドラムとブレーキライニングが過熱し、ブレーキ液に気泡が発生し、ブレーキが正常に機能しない可能性があるため、運転者は適切にエンジンブレーキを使用する必要があります。
問題 62. 大型オートバイ、普通のオートバイで二人乗りする場合と一人で乗る場合の注意点に違いはありません。
問題 63. 昼間に高速道路の路肩に故障で停車する場合、通常の自動車の運転者はハザードランプを点灯していれば、緊急警告反射装置を設置する必要はありません。
問題 64. 任意保険は運転者を慢心させ、事故が起こりやすくなるため、任意保険を購入しない方が良いです。
問題 65. 空気圧が不足したタイヤで高速で継続的に運転すると、危険な「定常波」現象が起こるため、高速で運転する際は、規定よりわずかに高い圧力でタイヤを膨らませる必要があります。
問題 66. 運転者は減速または停止する意図がある場合、信号を使用する必要があります。
問題 67. 二輪車でブレーキをかける際は、車体を道路に対して垂直に保ち、ハンドルが回転しないようにし、前輪と後輪に同時にブレーキをかけながらエンジンブレーキを使用するのが最適です。
問題 68. 図に示されている交通標識は、前後にローカルバスが見えない場合、混雑時でも通常の車両がそのレーンを使用できることを示しています。
問題 69. 図に示されているような路面標示がある場所では、車両Aも車両Bも追い越す目的で道路の右側に入ることはできません。
問題 70. 図に示されている路面標示は、その道路の車両が優先権を持ち、次の交差点の車両がそれに譲る必要があることを示しています。
問題 71. バッテリー液のレベルは低下しないので、チェックする必要はありません。
問題 72. 故障した車両をロープで牽引する場合、牽引される車両の運転者に免許は必要ありません。
問題 73. 踏切内で故障などで車両が動けなくなった場合、運転者は直ちに列車運転士に通知し、速やかに車両を踏切から移動させることが重要です。
問題 74. 運転者は自分の利便性だけを考えるのではなく、道路沿いに住む人々を不必要な騒音で迷惑をかけてはなりません。
問題 75. 上り坂の頂上付近や急な下り坂での駐車や停車は禁止されていますが、急な上り坂での駐車や停車は禁止されていません。
問題 76. 他の車両を追い越す車両は、前方の車両の左側に十分なスペースがある場合、左側を通ることができます。
問題 77. 信号を消し忘れると他の運転者を混乱させ、事故の可能性を高めるため、行動を終えた後、運転者はできるだけ早く信号を止める必要があります。
問題 78. 歩行者に泥や水がかかった場合、運転者が減速していても運転者の責任です。
問題 79. 図に示されているような交通標識がある場所では、車両は標識の遠い側（後ろ）に駐車できますが、標識のこちら側（前）には駐車できません。
問題 80. 崖が一方にあり危険な落下地点がある狭い道路で対向車とすれ違う場合、崖側と反対側の車両が最初に停止し、崖側の車両を先に進ませるべきです。
問題 81. 車両レーンがあるかどうかに関わらず、トンネル内での追い越しは禁止されています。
問題 82. 前方に数台の車両がいるトラックが突然車線変更したり停止したりした場合、前方で何か起こったと考えるのが最善です。
問題 83. 警察官や交通巡視員が信号機の信号と異なった手信号をしたときは、信号機の信号が優先する。
問題 84. 始動直後やエアコンが動作している間、自動車両のエンジン回転数が上がり、急発進が起こる可能性があるため、運転者は注意する必要があります。
問題 85. 車両レーンが黄色い線で区切られている場合、緊急車両が近づいていても、黄色い線を越えて車線変更してはいけません。
問題 86. 車両検査証明書に記載されている座席数や積載制限を超えて運転することは、運転機能に支障をきたし、交通事故を引き起こす可能性があります。
問題 87. 山道や同様の道路のカーブでは、対向車が中央線を越える可能性を運転中に予測する必要があります。
問題 88. 子供は注意を引くものに夢中になり、突然道路に飛び出す可能性があるため、子供がいるエリアで運転する際は特に注意が必要です。
問題 89. 図に示されているような交通標識がある道路では、すべての種類の車両が通行できますが、歩行者がいる場合は減速する必要があります。
問題 90. 追い越すために、運転者は方向指示器で信号を出し、その後、加速しながら穏やかに車線変更する必要があります。
問題 91. あなたは70km/hで運転しています。メインの通行レーンを離れるとき、どのようなことに注意すべきですか？
この速度で続けるのは速すぎて危険なので、減速レーンに入る前に一気に速度を落とします。
メインの通行レーンで急に減速すると、後ろの車両に追突される可能性があるので、減速レーンに入ってから徐々に速度を落とします。
減速レーンに入った後、本能に頼らず、速度を落とす際にスピードメーターを確認して正しく行っていることを確認します。
問題 92. あなたは50km/hで運転しています。どのようなことに注意すべきですか？
カーブをうまく通過できなかった場合、ガードレールに衝突する可能性があるので、中央線近くを運転します。
対向車が中央線を越える可能性があるので、近づいてくる運転者に警告するためにクラクションを鳴らし、この速度で走行を続けます。
視界が制限されており、カーブの先が見えないので、速度を落とし、道路の左側近くを走行します。
問題 93. あなたは30km/hで運転しています。交差点で右折する際、どのようなことに注意すべきですか？
前の四輪車が横断歩道の歩行者より先に左折すると思うので、今のまま運転を続けます。
原動機付自転車が左折する四輪車に近づき、その右側に移動する可能性があるので、速度を落としてその動きを見ます。
四輪車が停止すれば原動機付自転車もその後ろで停止すると思うので、右に移動して右折します。
問題 94. あなたは40km/hで運転しています。どのようなことに注意すべきですか？
自転車が歩行者に近づくと、車道に移動する可能性があるので、速度を落として慎重に進みます。
自転車が歩行者に近づくと、車道に移動する可能性があるので、対向車線に移動して進みます。
自転車が車道に移動しないよう警告するためにクラクションを鳴らし、今のまま運転を続けます。
問題 95. あなたは40km/hで運転しています。どのようなことに注意すべきですか？
橋の表面は凍結しやすいので、滑りを防ぐために橋に到達する前に速度を落とします。
対向車が見えず、特に危険なものもないので、この速度で運転を続けます。
橋の上で滑る可能性があるので、速度を落とし、急ブレーキや急ハンドルを避けます。